Heure des questions. Question Müller Walter. La ligne du Rheintal négligée par les CFF

Leuenberger Moritz · BPR-M · Consiglio federale · Zurigo

Wahl und Unterhalt des Rollmaterials ist Sache der Bahnen. Der Einfluss des Bundes ist in diesem Bereich sehr eingeschränkt. Im Fernverkehr arbeiten die SBB eigenwirtschaftlich. Hier hat der Bund keinen Einfluss. Beim Regionalverkehr kann die öffentliche Hand als Besteller Vorgaben zur Leistungsqualität machen, also beispielsweise Vorgaben zur Sauberkeit. Allerdings sind damit auch höhere ungedeckte Kosten der Bahnen verbunden, die wiederum von der öffentlichen Hand getragen werden müssen. Wir erwarten natürlich, dass die Service-Qualität auf vergleichbaren Strecken gleich gut ist.

Zum konkreten Fall: Nach Auskunft der SBB wird die Rheintalstrecke nicht benachteiligt. Das im Rheintal eingesetzte Rollmaterial ist qualitativ gleich gut wie dasjenige, das in vergleichbaren Regionen eingesetzt wird. Die SBB investieren jährlich 500 bis 600 Millionen Schweizerfranken in neues Rollmaterial. Dies reicht nicht aus, um alle SBB-Strecken mit neuestem Rollmaterial zu betreiben.

Müller Walter · Mit-M · Consiglio nazionale · San Gallo · Gruppo radicale liberale

Herr Bundespräsident, besten Dank für die Antwort, die nach meiner Meinung allerdings wirklich unbefriedigend ist. Je nachdem, ob ich in St. Gallen oder in Sargans einsteige, habe ich es mit unterschiedlichen Generationen von Eisenbahnen zu tun. Wenn Sie hier jetzt einfach sagen, das Rollmaterial sei gleichwertig, dann empfehle ich Ihnen, einmal das Rheintal zu befahren. Das Rollmaterial ist einfach nicht gleichwertig; das Rollmaterial im Rheintal ist oft veraltet. Ich muss einfach sagen: Wir sind Gott sei Dank - dank Napoleon - seit 200 Jahren frei, und wir erwarten im Rheintal eine gleichwertige Bedienung. Wir haben noch nie Reparationszahlungen verlangt. Vielleicht könnte der Bund jetzt etwas tun.

Leuenberger Moritz · BPR-M · Consiglio federale · Zurigo

Wie gesagt, es gehört zum Service public, den die SBB selbst auch hochhalten, dass alle Regionen den gleichen Standard haben. Manchmal ist es so, dass bei neuen Investitionen eine Region die erste ist und eine andere die letzte. Aber es ist beileibe nicht so, dass das Rheintal immer die letzte wäre. Es sind zahlreiche Massnahmen ergriffen worden, und sie beginnen langsam zu greifen. Die SBB rechnen mit einer merklichen Verbesserung der Situation auch im Rheintal in diesem Jahr 2006.

Sie haben Napoleon genannt. Als er zu uns kam, war die Situation auf den Toiletten der SBB im Rheintal noch viel schlechter. (Heiterkeit)