Heure des questions. Question Birrer-Heimo Prisca. Tarifs CFF pour les voyages à l'étranger. Pourquoi la clientèle ne bénéficie-t-elle pas du faible cours de l'euro?

Leuenberger Moritz · VPBR-M · Consiglio federale · Zurigo

Die SBB wissen natürlich, dass die aktuelle Situation für die Kunden wegen der starken Kursbewegungen des Euro gegenüber dem Franken unbefriedigend ist. Sie haben deshalb intensiv nach Lösungen gesucht, um eine möglichst rasche Anpassung der Preise für Bahnfahrten ins Ausland zu ermöglichen. Die verschiedenen technischen Systeme aufeinander abzustimmen erfordert jedoch gewisse Vorlaufzeiten. Gegen Ende dieses Jahres wird aber die Umstellung auf eine vierteljährliche Anpassung des Wechselkurses erfolgen können. Im Übrigen ist ein Kauf von internationalen Fahrkarten zu tagesaktuellen Kursen bei den SBB bereits heute möglich, wenn die Kunden in Euro bezahlen.

Birrer-Heimo Prisca · Mit-F · Consiglio nazionale · Lucerna · Gruppo socialista

Sie haben soeben ausgeführt, und es war auch in der "NZZ am Sonntag" zu lesen, dass die SBB planen, per 1. Dezember den Euro-Kurs nach unten anzupassen. Grössere Verkaufsgeschäfte und Unternehmen sind mit den heutigen Informatikmitteln problemlos in der Lage, dies täglich zu tun. Wie beurteilen Sie das Ansinnen der SBB, noch zwei Monate lang deutlich höhere Preise zu kassieren und nachher den Kurs nur vierteljährlich anzupassen?

Leuenberger Moritz · VPBR-M · Consiglio federale · Zurigo

Ich habe es Ihnen gesagt: Die SBB geben sich alle Mühe, das so flexibel zu machen, wie es möglich ist. Aber da gibt es Probleme mit den Informatiksystemen, in denen sich eine rasche Kursanpassung während des Jahres nicht einführen lässt. Ich möchte Folgendes sagen: Über die Jahre wurde im Zuge der technologischen und marktwirtschaftlichen Entwicklung eine breite Palette unterschiedlicher Systeme eingeführt. Zum Beispiel sind noch nicht alle Verkaufsprodukte online verknüpft. Auch in gedruckten Katalogen können die Preise nicht tagesaktuell in Schweizerfranken wiedergegeben werden. Das ist eine Folge der Systeme. Die verschiedenen Systeme aufeinander abzustimmen braucht eben eine Vorlaufzeit. Das Tempo der Anpassung wird nicht durch das flexibelste System, sondern jeweilen durch das langsamste Glied in der Kette bestimmt. Diese Auskunft der SBB muss ich so zur Kenntnis nehmen. Sie wissen, dass ich nicht an die Front gehen und als Informatiker - was ich nicht bin - operativ in diese Systeme eingreifen kann.