Fret ferroviaire : la Suisse romande sacrifiée ?

Texte déposé

Dès décembre 2026, les CFF réorganisent le trafic par wagons isolés, touchant 200 collaborateurs. Une cinquantaine de points de desserte sur 280 ne seront plus desservis. Les équipes de manœuvre de Suisse romande sont particulièrement touchées, avec des changements à Yverdon, Payerne, Fribourg, Delémont et Martigny.
Le Conseil fédéral veille-t-il à ce que les CFF assurent une répartition équilibrée des prestations et des emplois entre les régions par les CFF ?