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Concessione linea bus dal Ticino all'aeroporto della Malpensa. Tra libertà di commercio e dirigismo statale, monopolio assoluto alle FFS?
Testo depositato
Il Consiglio federale ha deciso di non rinnovare per il 2020 la concessione federale per il trasporto bus di passeggeri tra il Ticino e l'aeroporto della Malpensa. Il trasporto pubblico sarà garantito quindi solo dalla linea ferroviaria con orari rigidi, frequenti ritardi e scioperi.
Come si giustifica questa limitazione della libertà nell'offerta di trasporto pubblico?
Alle FFS è concesso un monopolio assoluto?
Si è coscienti che, per favorire le FFS, si spinge all'utilizzo del veicolo privato?