Porre fine alle disparità nel finanziamento della sistemazione e manutenzione delle strade

Testo depositato

Il Consiglio federale è incaricato di predisporre le basi giuridiche necessarie affinché tutti gli utenti partecipino in modo equo alla costruzione, sistemazione e manutenzione delle strade.

Motivazione

Ad oggi le attività di sistemazione e manutenzione delle strade sono finanziate principalmente dai possessori di veicoli a motore, tramite le accise sui carburanti previste in particolare dalla legge sull'imposizione degli oli minerali (LIOm).

Molti utenti della strada non contribuiscono a tali spese, e questo è inaccettabile; occorre dunque trovare una soluzione equa a livello federale affinché tutti partecipino ai costi di sistemazione e manutenzione stradale, a prescindere dal tipo di alimentazione del veicolo (benzina, metano, idrogeno, elettricità, ecc.).

Proposta del Consiglio federale

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Parere del Consiglio federale

Nella seduta del 13 dicembre 2019 il Consiglio federale ha incaricato il DATEC e il DFF di elaborare un piano per garantire il finanziamento a lungo termine delle infrastrutture di trasporto. L'intenzione è di sostituire l'odierna fiscalità con una tassa basata sul chilometraggio, necessaria in considerazione del calo del gettito delle imposte sugli oli minerali dovuto all'aumento di auto elettriche e altri veicoli a trazione alternativa.

I lavori relativi al piano sono giunti alla fase conclusiva. Il Consiglio federale deciderà in merito agli elementi essenziali e al prosieguo e ne darà comunicazione prevedibilmente entro l'estate 2022.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.