Wortlaut

In relazione alla realizzazione di un centro di competenze, che riunirà in maniera ideale le funzioni di un previsto centro di controllo del traffico pesante con quelle di un'area di attesa, il Consiglio federale è pregato di prendere in esame in modo prioritario un'ubicazione nel Cantone di Uri.

Begründung

Nel quadro dell'intensificazione dei controlli del traffico pesante, è prevista la costruzione di diversi centri di controllo per la verifica di conducenti, automezzi e carichi; per la loro ubicazione vengono presi in esame diversi possibili siti. Dopo aver analizzato i risultati della consultazione in merito al sistema di prenotazione al San Gottardo, il DATEC si è espresso per una realizzazione in tempi rapidi di aree di attesa. Essa dovrà avvenire nel quadro dei lavori per un'ulteriore intensificazione dei controlli del traffico pesante. Si ripropone quindi la questione della realizzazione di un centro di competenze con funzioni più ampie.

Il Cantone di Uri si offre per ospitare un centro di competenze di questo genere. Qui sarà possibile rilevare tutti i veicoli diretti verso sud, i quali potranno usufruire dell'area di sosta in caso di intasamento dell'autostrada. Nel Cantone di Uri, in particolare, si incontrano i due assi di traffico costituiti dalla A2 e dalla A4, che possono quindi essere integrati nel progetto senza particolari costi aggiuntivi.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Sulla A2, nella regione della Svizzera centrale, è prevista la realizzazione di un centro di controllo del traffico pesante e di un'area di attesa in esso integrata. Il duplice utilizzo proposto dall'autore dell'intervento corrisponde quindi alle intenzioni della Confederazione. Inoltre sarà possibile ai privati offrire servizi ai camionisti.

La ricerca di un'ubicazione adatta per un centro di questo genere si rivela tuttavia difficile. Per ragioni topografiche, infatti, nella regione in questione vi sono ben pochi siti che soddisfano i requisiti, in particolare per quanto riguarda la superficie necessaria. Su incarico del DATEC, i due siti che entrano attualmente in linea di conto (aerodromo di Stans/Buochs/NW e Ripshausen/UR) sono oggetto di verifiche approfondite, che vanno fino al livello di dettaglio di un progetto esecutivo secondo il diritto delle strade nazionali. Solo questo modo di procedere consente una valutazione realistica delle possibilità di attuazione, dei vantaggi e degli svantaggi legati ai due siti e dei costi. La decisione definitiva sull'ubicazione del centro sarà presa il prossimo autunno, sulla base dei risultati di queste verifiche.

Quanto ora illustrato dimostra che i due siti devono essere valutati contemporaneamente e a pari titolo. Non vi è alcuna ragione per dare la priorità a un sito nel Cantone di Uri, come chiesto dall'autore del postulato.

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.