Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di sottoporre al Parlamento, al fine di sostenere la congiuntura, un credito quadro straordinario di 500 milioni di franchi destinato alle imprese di trasporto concessionarie affinché anticipino il risanamento e la manutenzione dell'infrastruttura delle ferrovie a scartamento metrico importanti per la rete.

Begründung

Sono almeno quattro i motivi che consigliano di anticipare, nell'ambito delle misure a sostegno della congiuntura, gli investimenti nel mantenimento della qualità delle infrastrutture delle ferrovie a scartamento metrico:

1. Tali investimenti sono urgenti per garantire a lungo termine la sicurezza e la qualità delle infrastrutture ferroviarie in questione.

2. Sono rapidamente attuabili e hanno quindi un effetto anticiclico.

3. Implicano investimenti in tutto il Paese e non solo in alcuni grandi centri urbani o per grandi imprese di costruzione.

4. Aumentano l'attrattiva turistica del nostro Paese, che dipende dalla sicurezza e dal buon funzionamento delle ferrovie a scartamento metrico.

Il credito proposto deve servire per misure di risanamento per tutte le ferrovie a scartamento metrico. Vanno effettuati sia interventi di portata minore sia lavori più importanti, come il risanamento della galleria dell'Albula. Per conservare la qualità delle infrastrutture sono da investire almeno 100 milioni di franchi nel 2010 e altrettanti nel 2011.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Il 12 novembre 2008, nell'ambito della prima tappa del programma di stabilizzazione, il Consiglio federale ha deciso una serie di spese supplementari a sostegno della congiuntura. Nel frattempo, le peggiorate previsioni congiunturali lo hanno indotto a dare avvio alla seconda tappa. Il relativo messaggio è stato approvato dal Consiglio federale l'11 febbraio 2009. Nel settore dei trasporti sono previste misure per mantenere il livello di qualità dell'infrastruttura e misure di ampliamento di portata minore. Inoltre, il Consiglio federale propone alle Camere di innalzare di 150 milioni di franchi il limite di spesa per le FFS. Per le altre imprese di trasporto concessionarie (ITC) sono previste spese per 102 milioni di franchi circa. Nel settore delle ITC non vi sono progetti dell'ammontare proposto dall'autrice della mozione (500 mio.) pronti ad essere realizzati. Tali progetti devono essere ancora pianificati e in parte approvati.

L'adozione di misure per il 2010 e il 2011 è da considerare nell'ambito di un'eventuale terza tappa del programma di stabilizzazione. Il Consiglio federale deciderà a tempo debito se la situazione economica giustificherà l'avvio di una terza tappa.

Il governo non intende introdurre nuovi criteri di sussidiariamento o prendere in considerazione ulteriori spese oltre a quelle decise.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.