Wortlaut

Le Conseil fédéral est prié d'indiquer, dans un rapport, quelles mesures (notamment plus de trains directs entre l'étranger et l'arc alpin) la Confédération pourrait prendre en vue de rendre les transports publics plus attrayants pour le tourisme et lesquelles de ces mesures il entend mettre en oeuvre.

Begründung

Les transports publics dans l'arc alpin revêtent une grande importance pour la population qui y réside, mais aussi pour le tourisme. Bien développée, l'offre actuelle de transports publics est en soi un aimant pour le tourisme. Les grands classiques tels que le Glacier Express, le chemin de fer de la Jungfrau ou le Golden Pass constituent des attractions, mais à cela s'ajoute l'horaire cadencé sur une grande partie du territoire, qui permet aux visiteurs de découvrir les joyaux de notre pays confortablement, ponctuellement et rapidement grâce aux transports publics.

Cela dit, les liaisons sont essentiellement conçues en fonction des déplacements professionnels et scolaires et moins sous l'angle touristique.

Pour augmenter la part des transports publics dans l'ensemble du trafic touristique, il faut des mesures supplémentaires tenant compte des besoins des visiteurs. Ainsi, dans une perspective touristique, ce sont surtout de bonnes liaisons et des trains directs de l'étranger ou vers l'aéroport de Zurich qui importent afin que les visiteurs puissent se rendre en Suisse confortablement et sans devoir changer de train. Les trains ICE qui relient l'Allemagne à Interlaken toutes les deux heures le montrent incontestablement. Malheureusement, hormis cette liaison, il n'existe que peu de liaisons directes attrayantes entre l'étranger et l'arc alpin.

D'un point de vue touristique, les nouvelles liaisons suivantes seraient judicieuses et de nature à augmenter la part des transports publics dans le trafic international :

1. de nouvelles liaisons TGV directes Paris-Berne-Interlaken et Paris-Zurich-Coire de même que Paris-Lausanne-Sion-Brigue ;

2. de nouvelles liaisons ICE directes entre l'Allemagne et Coire ;

3. des trains directs reliant Interlaken, d'une part, et Coire, d'autre part, à l'aéroport de Zurich ;

4. une liaison Stuttgart-Zurich-Coire.

Face aux défis majeurs (franc fort notamment) que doit relever le tourisme alpin, les conditions dont bénéficient les visiteurs étrangers doivent être aussi attrayantes que possible. Il est donc primordial que la Suisse soit accessible confortablement par les transports publics.

La Confédération devrait donc examiner l'opportunité de prendre des mesures afin d'augmenter l'offre de transports publics dans l'intérêt du tourisme et, le cas échéant, de les mettre en chantier.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.

Stellungnahme des Bundesrates

C'est aux CFF qu'il incombe de définir l'offre des liaisons ferroviaires internationales. Conformément aux objectifs stratégiques fixés par le Conseil fédéral, les CFF assurent l'intégration de la Suisse dans le réseau européen à grande vitesse et de bonnes liaisons avec les pôles économiques majeurs. Le Conseil fédéral est toutefois prêt à traiter les questions des liaisons vers les régions touristiques dans le cadre du rapport sur le transport international des voyageurs en exécution du postulat CTT-N 14.3673.

Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.