Wortlaut

Da uno sguardo al nuovo progetto d'orario dei trasporti pubblici, valido da dicembre 2019, nel quadro 300 Berna-Briga risulta che da Berna ci sarà un nuovo collegamento ferroviario dopo la mezzanotte verso Interlaken, ma non verso Briga.

Nel fine settimana, però, c'è bisogno di un collegamento notturno dell'IC Briga-Visp-Berna e Berna-Visp-Briga. Oggi, infatti, al termine di eventi sportivi o culturali serali a Berna, Zurigo o Basilea, spesso a causa della loro durata non è possibile un rientro in Vallese la sera stessa, a meno di andarsene via prima della fine. Questa problematica potrebbe essere risolta se gli ultimi treni partissero un po' più tardi. Una possibilità potrebbe essere l'introduzione, nel fine settimana, di un treno Briga-Berna-Briga con i seguenti orari di partenza:

linea 300 Berna-Thun-Spiez-Visp-Briga

ogni venerdì/sabato e sabato/domenica

23:20 da Briga, 23:26 da Visp, 23:54 da Spiez, 00:04 da Thun con arrivo a Berna alle 00:24

00:34 da Berna, 00:54 da Thun, 01:05 da Spiez, 01:32 da Visp con arrivo a Briga all'01:40

In questo modo si migliorerebbero notevolmente i collegamenti Vallese-Berna e Berna-Vallese nel fine settimana, così com'è stato fatto con l'ultimo treno notturno Berna-Interlaken.

Il Consiglio federale è disposto a impegnarsi affinché nel fine settimana possa essere introdotto un treno supplementare Briga-Berna-Briga dopo mezzanotte?

Stellungnahme des Bundesrates

La Confederazione si aspetta che nel traffico a lunga distanza le FFS, responsabili dell'esercizio e dell'organizzazione di dettaglio dell'apposita offerta, propongano un servizio conforme alla domanda. Per la loro offerta le FFS si basano sulla domanda e sui requisiti stabiliti nella concessione federale.

Le FFS hanno analizzato, su richiesta della Confederazione, l'ipotesi di una coppia di treni supplementare tra Briga e Berna nelle notti del fine settimana. Le rispettive tracce non sono tuttavia disponibili per l'orario 2019/20. In linea di principio occorre tener presente che sull'asse del Lötschberg vi è un intenso traffico merci e che la galleria di base, a binario unico su gran parte della sua lunghezza, ne è fortemente sollecitata proprio durante le ore serali e notturne.

La richiesta può essere presentata mediante i processi esistenti, ad esempio dal Cantone del Vallese, per periodi d'orario futuri nel quadro dell'ordinaria procedura per la definizione dell'orario. In caso di eventi sportivi o culturali serali a Zurigo o a Basilea, per i quali si prevede un grande afflusso di spettatori da e verso il Vallese, le FFS si accordano con gli organizzatori e mettono a disposizione di volta in volta appositi treni speciali.

Risposta del Consiglio federale.