Wortlaut

Il Consiglio federale può confermare che i cambiamenti apportati agli abbonamenti per i giovani, ovvero la sostituzione di Binario 7 con Seven 25, ha un giusto rapporto prestazioni/prezzo?

Begründung

Dal 1° maggio 2019, chi ha meno di 25 anni dovrà sborsare di più per spostarsi con i trasporti pubblici (TP): acquistare un metà-prezzo e avere la possibilità di viaggiare in treno gratuitamente di notte costerà 510 franchi (390 franchi per il Seven 25 e 120 franchi per il metà-prezzo), mentre prima del cambio di sistema costava solo 314 franchi (129 franchi per il Binario 7 e 185 franchi per il metà-prezzo). Si tratta di un aumento di oltre il 60 per cento rispetto al prezzo iniziale dell'abbonamento.

Eppure le nuove prestazioni incluse nel Seven 25, ovvero la possibilità di viaggiare gratis di notte su tutta la rete invece che solo sui treni, apportano pochi benefici e non giustificano un tale incremento, considerato che chi viaggia di giorno per andare a scuola o al lavoro deve comunque pagare un abbonamento regionale e avrà quindi un doppio abbonamento per le zone vicino casa. Inoltre, contrariamente ai treni, i bus, tram e metro che circolano dopo mezzanotte sono pochi e la scelta di includerli nell'abbonamento appare pertanto discutibile. Come conseguenza, gli utenti che si rifiutano di spendere una simile somma per viaggiare di notte potrebbero prediligere il trasporto individuale, che offre maggiore flessibilità in termini di orario. Uno sviluppo in questo senso non solo avrebbe effetti negativi sull'ambiente, ma renderebbe anche impossibile riempire i treni notturni, a volte vuoti su alcune tratte. Chiedo pertanto al Consiglio federale di controllare che le prestazioni incluse nel nuovo abbonamento per i giovani giustifichino un tale aumento di prezzo, favorendo al contempo gli spostamenti con i TP e aumentando il trasferimento del traffico auspicato nell'ambito della mobilità.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale condivide l'opinione dell'autore dell'interpellanza, secondo cui i giovani dovrebbero poter disporre di offerte convenienti e adeguate, che li motivino a spostarsi con i trasporti pubblici.

Dal 1° aprile 2019 il Seven 25 sostituisce Binario 7. Il Consiglio federale conosce i nuovi prezzi. Secondo informazioni di ch-direct, che in qualità di organizzazione settoriale è responsabile dell'adeguamento delle tariffe, l'aumento è dovuto all'estensione dell'area di validità del nuovo abbonamento rispetto al precedente. Il vantaggio per i clienti consiste nel fatto che il Seven 25 può essere utilizzato sull'intera rete AG includendo anche, ad esempio, i trasporti urbani o di altre imprese di trasporto, come quelli di Auto postale. Con quest'estensione la lunghezza della rete di cui si può usufruire è più che triplicata. Il nuovo prezzo tiene conto di quest'ampliamento del Seven 25 e delle esigenze delle imprese di trasporto che non partecipavano a Binario 7.

Secondo ch-direct, i limiti dell'area di validità dell'abbonamento Binario7 erano continuamente oggetto di commenti da parte degli utenti. Il Seven 25, inoltre, ha una flessibilità tutta nuova, poiché oltre all'abbonamento annuale ne offre anche uno mensile da 39 franchi e non è più necessario comprare contemporaneamente un metà-prezzo. Il 1° aprile 2019 è poi cambiato anche il prezzo di quest'ultimo per i giovani, ridottosi a 65 franchi.

Considerato che la definizione delle tariffe rientra tra le competenze delle imprese di trasporto, il Consiglio federale non si esprime in merito all'adeguatezza dei cambi di prezzo.

Risposta del Consiglio federale.