Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di sviluppare, in collaborazione con le imprese di trasporto, un sistema di buoni che garantisca alla popolazione a più basso reddito un determinato accesso al TP e incentivi la mobilità senza auto di proprietà.

Begründung

L'inflazione e l'aumento dei prezzi energetici e alimentari riducono il potere d'acquisto. A maggio i prezzi erano cresciuti del 2,9 per cento rispetto all'anno scorso. In Svizzera l'inflazione non è stata mai così alta dall'ottobre 2008. A fare innalzare il livello dei prezzi sono la siccità e i mancati raccolti nonché le difficoltà di fornitura dovute al calo della produzione in Cina. Le fasce della popolazione a basso reddito risentono in particolar modo di questi aumenti, che pesano molto più sulle loro spese energetiche e alimentari che non su quelle delle fasce a più alto reddito. Quest'anno una famiglia a medio reddito vedrà salire i costi mediamente di 1500-2500 franchi.

Il trasporto pubblico in Svizzera ha il suo prezzo che seppur giustificato dalla qualità non deve far sì che le fasce con scarse possibilità finanziarie non possano permetterselo.

Con i buoni mobilità (come ad es. i check di REKA-Rail) anche le fasce a basso reddito possono permettersi un determinato uso del TP e si incentiva il passaggio ad esso.

L'efficacia di un sistema di sconti è dimostrata dal trasporto urbano di Neuchâtel, dove grazie a sconti destinati agli indigenti nel giro di cinque anni si è ottenuto un aumento degli abbonamenti del 53 per cento. La stretta interconnessione dei Cantoni e la fitta rete del TP rendono opportuna una regolamentazione unitaria su scala nazionale, e inadeguata l'adozione di soluzioni cantonali differenti.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale, consapevole delle sfide che pongono i prezzi energetici, si adopera per rendere il traffico viaggiatori più ecologico. In questo contesto il trasporto pubblico (TP) assume un ruolo importante. In adempimento delle mozioni 19.4443-19.4446 il Consiglio federale elaborerà, in collaborazione con i principali attori, un piano di misure volte ad accrescere la quota del TP sul traffico globale.

Il Consiglio federale è contrario a un'introduzione di buoni mobilità sostenuti dalla Confederazione. Nell'ambito della sovranità tariffale di cui godono nel TP con il coordinamento di Alliance Swiss Pass, già oggi le imprese di trasporto offrono in questo settore diverse riduzioni per le fasce della popolazione a basso reddito.

Secondo l'articolo 28 capoverso 4 della legge sul trasporto di viaggiatori (PBG; RS 745.1), la Confederazione, i Cantoni o i Comuni possono ordinare agevolazioni tariffali. Simili offerte devono essere interamente coperte dai committenti. Attualmente a livello nazionale non esistono agevolazioni tariffali finanziate dalla Confederazione, mentre diverse sono quelle ordinate nei Cantoni e nelle città, ad esempio U-Abo, TransReno Chip-Card, RailCheck per studenti nel Vallese o anche nella cità di Neuchâtel.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.