Wortlaut

Con il decreto federale sul Programma di sviluppo strategico dell’infrastruttura ferroviaria (PROSSIF) fase di ampliamento 2035 è stato approvato un contributo federale per il finanziamento di misure transfrontaliere pari a 200 milioni di franchi.

Di questi, un importo forfettario di 50 milioni è destinato ai costi infrastrutturali dell’elettrificazione della ferrovia lungo il Reno superiore tra Basilea Badischer Bahnhof ed Erzingen (D) e alla creazione di capacità aggiuntive nel tratto a binario unico di Waldshut (D).

La tratta ferroviaria Basilea-Sciaffusa sulla sponda tedesca del Reno è più breve di quella sulla sponda svizzera, perché i treni passeggeri non circolano più tra Laufenburg (AG) e Coblenza (AG). La Svizzera   si aspetta che gli investimenti in Germania apportino vantaggi a Basilea e all’area di Sciaffusa, oltre ai Comuni tedeschi vicini al confine. I Comuni argoviesi nel Fricktal e nel distretto di Zurzach non ne traggono invece alcun beneficio. È previsto che l’abbonamento generale così come il metà-prezzo vengano riconosciuti sull’intera tratta. A tal proposito pongo le seguenti domande.

1. Le trattative per il riconoscimento dell’abbonamento generale e del metà-prezzo sono in corso. Secondo l'Ufficio federale dei trasporti, l'integrazione tariffale è un presupposto per la partecipazione della Svizzera ai costi delle infrastrutture. Il riconoscimento comporta vantaggi principalmente per Basilea e l’area di Sciaffusa. Per quando è prevista la conclusione del contratto?

2. Molti abitanti delle regioni argoviesi di Fricktal e Zurzach possiedono un abbonamento TNW-U-Abo o abbonamenti a zone della A-Welle. Nelle trattative in corso sull'integrazione tariffale, queste regioni argoviesi nelle immediate vicinanze della ferrovia lungo il Reno superiore sono state trascurate. Il Consiglio federale è disposto a impegnarsi a favore del riconoscimento dell’abbonamento TNW-U e degli abbonamenti a zone A-Welle per la regione di Zurzach sulla tratta cofinanziata dalla Svizzera? (L'Ufficio federale dei trasporti, il ministero dei trasporti del Baden-Württemberg, AllianceSwissPass e bw-Tarif sono chiamati a trovare un accordo sull'integrazione tariffale).

3. L'area di Basilea, l'Argovia con le regioni di Fricktal e Zurzach e l'area di Winterthur trarrebbero grande beneficio dalla riattivazione della tratta del Reno / del collegamento diretto tra Basilea e Winterthur (sponda svizzera del Reno), che comporterebbe anche uno sgravio in termini di traffico nella stazione centrale di Zurigo e sulle attuali linee che attraversano l’Altopiano. Con quali tempistiche il Consiglio federale intende procedere all’esame per la riattivazione della tratta del Reno Basilea-Winterthur?

Stellungnahme des Bundesrates

1. In base allo stato attuale delle trattative, la conclusione del contratto è prevista nei prossimi mesi. 2. Il riconoscimento dei titoli di trasporto delle comunità tariffarie TNW o A-Welle richiederebbe l’estensione della rispettiva zona tariffaria ai comuni interessati in Germania. Il Consiglio federale non è a conoscenza dell’intenzione da parte delle due comunità di estendere le zone tariffarie sul territorio tedesco. Il Cantone di Argovia non partecipa all’indennizzo della ferrovia lungo il Reno superiore. Il riconoscimento dei titoli di trasporto delle comunità tariffali non è pertanto mai stato argomento di discussione. 3. Il cofinanziamento dell’infrastruttura per l’elettrificazione della ferrovia lungo il Reno superiore in territorio tedesco è stato inserito nella fase di ampliamento 2035 su richiesta del Cantone di Sciaffusa e approvato dal Parlamento. Spetterebbe al Cantone di Argovia e agli altri Cantoni competenti presentare l’obiettivo d’offerta per un collegamento Basilea – Winterthur mediante la «ferrovia svizzera lungo il Reno superiore» nell’ambito della procedura di pianificazione di una delle prossime fasi di ampliamento. In tali circostanze, la Confederazione valuterebbe il potenziamento dell’offerta e, a seconda del risultato, presenterebbe una relativa proposta di realizzazione al Parlamento.