La Patrouille Suisse non è un hobby, rafforza la capacità di difesa della Svizzera

Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di mantenere la Patrouille Suisse come team di jet.

Begründung

La Patrouille Suisse è la squadriglia acrobatica ufficiale dell’Esercito svizzero. Come ambasciatrice della Svizzera e delle Forze aeree svizzere da 60 anni la Patrouille Suisse scalda i cuori del pubblico in Svizzera e all’estero. Con le sue esibizioni a cui partecipano sei aerei da combattimento in grado di volare a velocità supersoniche, la Patrouille Suisse dà dimostrazione delle capacità, della precisione e della prontezza all’impiego dell’Esercito svizzero.Da 60 anni la Patrouille Suisse è il fiore all’occhiello delle Forze aeree svizzere. Dà dimostrazione di perfezione, capacità e precisione ai massimi livelli. In tal modo fornisce un contributo importante in termini di deterrenza verso potenziali avversari del nostro Paese (dissuasione).In origine i piloti della Patrouille Suisse provengono dalle squadriglie operative F/A-18 Hornet. Svolgono la loro funzione di piloti display come attività accessoria rispetto al loro contributo alla salvaguardia della sovranità sullo spazio aereo e alla garanzia del servizio di polizia aerea nei cieli della Svizzera. Il fatto che i piloti di Patrouille Suisse svolgono la loro funzione di piloti display come attività accessoria, dimostra la loro versatilità e il loro impegno a favore della Svizzera.La Patrouille Suisse vola sugli F-5 Tiger dal 1995. A differenza di numerosi altri team d’esibizione, la Patrouille Suisse utilizza un aereo da combattimento che viene impiegato attivamente dalle Forze aeree e così facendo dà dimostrazione della prontezza all’impiego e delle capacità dei piloti.Inoltre gli F-5 Tiger servono per l’istruzione dei piloti nel ruolo di bersagli, a scopi didattici, come velivoli da traino e per voli di prova e quindi sgravano la flotta di F/A 18 Hornet che dovranno essere impiegati almeno fino al 2030. Gli Stati Uniti hanno riconosciuto il valore degli F-5 Tiger. Tramite armasuisse, le Forze aeree svizzere hanno venduto jet da combattimento Tiger alle forze armate statunitensi. La US Navy utilizza i Tiger acquistati nel ruolo di bersagli per scopi di allenamento.Per questa ragione l’impiego di un numero ridotto di Tiger F-5 non è un lusso, bensì un contributo ad assicurare la capacità di difesa della Svizzera e un contributo alla dissuasione.

Antrag des Bundesrates

Respingere

Stellungnahme des Bundesrates

Il F-5 TIGER è obsoleto sotto ogni aspetto: da un decennio non è più idoneo sul piano militare per la protezione dello spazio aereo o per il servizio di polizia aerea di notte o in condizioni meteorologiche avverse. Lo sgravio degli F/A-18 HORNET da parte degli F-5 sta diventando sempre meno importante. Inoltre gli F-5 non vengono più utilizzati nell’istruzione dei piloti. Con l’introduzione degli F-35A LIGHTNING viene a cadere anche il ruolo di «aggressor» dell’F-5 poiché non rappresenta più un avversario realistico per un jet di quinta generazione. Attualmente il DDPS sta esaminando la possibilità di proseguire l’attività della Patrouille Suisse con un altro modello di aereo. Un jet non rappresenterebbe tuttavia una soluzione praticabile, per motivi economici, operativi e di addestramento: L’F/A-18 si sta avvicinando alla fine del suo ciclo di vita e deve assicurare i compiti primari delle Forze aeree fino all’introduzione dell’F-35A. Ogni anno si registrano costi d’esercizio per la manutenzione, il carburante e il personale pari a 40 milioni di franchi. Gli F-5 potranno continuare ad essere utilizzati senza ulteriori investimenti solo fino al 2027, a condizione che non si verifichino gravi guasti tecnici. Dopo il 2027 l’ulteriore utilizzo di 12 velivoli richiederà un investimento tra i 9 e i 15 milioni di franchi per i sedili eiettabili e l’avionica. Le risorse di personale dovrebbero essere aumentate poiché quelle attuali sono sufficienti soltanto per l’impiego degli F/A-18 come pure per l’introduzione e il successivo utilizzo degli F-35A. Se gli F-5 dovessero inoltre continuare ad essere utilizzati dopo il 2027 come moderni velivoli «aggressor» – esclusivamente per gli F/A-18 – ne deriverebbero per 12 velivoli costi di investimento di circa 80 milioni di franchi. I costi per l’ulteriore utilizzo degli F-5 alle condizioni attuali per i prossimi 10 anni dovrebbero probabilmente ammontare a poco meno di mezzo miliardo di franchi. Queste risorse sono urgentemente necessari per rafforzare la capacità di difesa. Nel rapporto di base «La difesa aerea del futuro», per la sostituzione degli F/A-18 è espressamente prevista la strategia di una flotta monotipo. L’ulteriore utilizzo degli F-5 non è mai stato considerato, per questo motivo mancano il personale, le infrastrutture e le risorse finanziarie. Sarebbero sottratte risorse assolutamente necessarie per un’introduzione ottimale degli F-35A. Il Consiglio federale ritiene che gli F-5 non contribuiscono più alla capacità di difesa e alla deterrenza. Considera sbagliato qualsiasi ulteriore investimento negli F-5.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.