Wortlaut

Le basi giuridiche vanno modificate in modo tale che possa essere concessa un’aliquota di contributo più alta di quella attualmente possibile per i mezzi di trasporto su rotaia nell’ambito dei programmi d’agglomerato.

Begründung

Oggi l’ampliamento della rete ferroviaria è interamente finanziato dal FIF, mentre altre infrastrutture su rotaia sono finanziate mediante i programmi d’agglomerato del FOSTRA. In quest’ultimo caso, l’aliquota massima dei contributi della Confederazione ammonta al 50 per cento. Nella discussione sull’ampliamento della rete ferroviaria è emerso che questi approcci differenziati di finanziamento possono causare problemi, in quanto i Cantoni sono stimolati ad ampliare la rete ferroviaria piuttosto che la rete di tram, metropolitane o altri sistemi. A causa delle scarse risorse del FIF, non ha senso finanziare anche tali progetti mediante questo fondo. Ciò comprometterebbe inoltre i contenuti dei programmi d’agglomerato. Occorrerebbe invece creare la possibilità di concedere un contributo più elevato per le infrastrutture su rotaia nei programmi d’agglomerato e, in tale ambito, garantire contributi di importo variabile a seconda della misura.

Ciò richiederebbe una modifica legislativa poiché finora si applicava un’unica aliquota di contributo per ogni programma di un agglomerato. Questo aumento dei contributi deve essere accompagnato da un aumento delle risorse che il FOSTRA destina ai programmi d’agglomerato, affinché le altre misure non ricevano un sostegno finanziario minore.