Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di trasformare la mozione in postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Nella zona del confine italo-svizzero tra Stabio (CH) e Arcisate (I) è in discussione la

costruzione di una nuova linea di 7 km che dovrebbe congiungere il binario di raccordo di

Mendrisio verso Stabio con la linea FS che va da Varese a Porto Ceresio via Arcisate. Il

Cantone Ticino, la Regione Lombardia, le FFS e le FS hanno firmato nell'autunno 2000 una

dichiarazione d'intenti congiunta per l'elaborazione di un avamprogetto concernente la

modifica del binario di raccordo Mendrisio - Stabio e la costruzione di una nuova linea di

collegamento tra Stabio e la stazione italiana di Arcisate. Si intende così offrire un

collegamento ferroviario tra il Ticino meridionale e Varese, Gallarate e l'aeroporto di Milano

Malpensa. Le varie parti interessate avvieranno la pianificazione presumibilmente nel maggio

2001 e la domanda di concessione per la costruzione e l'esercizio della tratta potrebbe

essere presentata nel 2002. I lavori di realizzazione sono previsti nel 2004/05.

Con questo progetto, oltre agli effetti positivi per il traffico regionale, si avrebbero anche

collegamenti più rapidi dal Ticino verso la Svizzera occidentale e l'Oberland bernese

attraverso il Sempione e viceversa. Secondo uno studio dell'UFT del 1999 i risparmi di

tempo su questa tratta nel 2007, dopo l'apertura della galleria di base del Lötschberg,

andrebbero dal 20% al 40% a seconda del luogo di partenza e di destinazione. Sarebbe

quindi possibile migliorare i collegamenti ferroviari tra il Ticino e la Svizzera occidentale già

prima del 2015.

Il Consiglio federale è favorevole all'iniziativa e ai lavori di pianificazione del Cantone Ticino,

delle FFS e dei partner italiani, poiché con la realizzazione del nuovo raccordo ferroviario tra

il Ticino e la linea del Sempione a Gallarate si otterrebbe in particolare un migliore

collegamento del Ticino alla Svizzera occidentale.

Oggi però il finanziamento non è assicurato. Il Consiglio federale ritiene che si debbano

ancora discutere la convezione sulle prestazioni tra la Confederazione e le FFS per gli anni

2003 - 2006, che presumibilmente sarà presentata al Parlamento l'anno prossimo, e la

seconda tappa di FERROVIA 2000. In questo caso il Parlamento deciderà in merito ad un

progetto in questo senso probabilmente appena nel 2004/05.

Il Consiglio federale propone di trasformare la mozione in postulato.