Inserate.

I n s e r a t e.

Schweizerische Postverwaltung.

Ausschreibung.

Behufs Uniformirung der schweizerischen Postbediensteten für 1878 wird hiemit über die Lieferung nachbezeichneten Materials freie Konkurrenz eröffnet. Breite Gewicht Liefertermin Bedarf. innert den per .070 1878. Leisten. 20 Meter. Meter. Centim. Kilo. 5000 blaumelirtes Uniformtuch . . 130 13—13'/2 15. Januar. 400 blaugrau Satin . . . .135 14'l*—15 1. März. 4500 blaumelirtes Manteltuch ohne Strich 130 15'16 1. Mai. 500 „ „ mit Strich 135 15'/2—16 1. Februar. 100 Scharlach . '. . . . 120 — 1. Februar. 1200 grauer Barchent . . . . 85 — 1. Mai. 1500 Blousen aus roher, genässter Leinwand — 1. März. 500 Gros verschiedene Knopfe, nach Muster . . .20. Januar. Muster für sämmtliche Artikel können bei dem Materialbüreau der Generalpostdirektion in Bern eingesehen oder bezogen werden. Es sind somit den bezüglichen Eingaben keinerlei Muster beizulegen. Das Postdepartement behält sich vor, die Lieferung der oben bezeichneten Quantität Tücher und Blouson ungetheilt oder theilweise zu übertragen und gewärtigt bezügliche Preisofferten. Sämmtliche Eingaben sind versiegelt und mit der Aufschrift: „Eingabe für Post-Bekleidungs-Material" bis 1. Juli nächsthin franko an das unterzeichnete Departement einzusenden. B e r n , den 30. Mai 1877. Schweiz. Post- und Telegraphen-Departement. Welti.

Schweizerische Centralbahn.

Zum internen Gütertarif der Centralbahn vom 1. Januar 1877 tritt mit 15. Juni nächsthin eiu neuer Tarif in Kraft, enthaltend neue Frachtsätze zwischen Station Roggwyl einerseits und den übrigen Stationen anderseits. Exemplare desselben können bei unsern Stationen eingesehen, beziehungsweise bezogen werden. B a s e l , den 24. Mai 1877. Directorium der Schweiz. Centralbahn.

Simplonbahn.

Mit dem 1. Juni werden die Stationen. S a l q u e n e n und L o ë c h e dem regelmässigen Verkehr für die Beförderung von Personen, Gepäk, Güter, Vieh etc. übergeben. Tarife für den internen Verkehr der Simplonbahn können bei der Direktion der westschweizerischen Bahnen oder durch Vermittlung der Stationen bezogen werden. L a u s a n n e , den 28. Mai 1877. Die Di red ion der Westschweiz. Bahnen.

Schweizerische Nordostbahn.

Für die Beförderung von Gütern der Klassen. D und E der Waarenklassifikation der Nordostbahn vom 1. Juni 1872, welche ab Friedrichshafen oder Lindau nach Romanshorn oder in umgekehrter Richtung zur Beförderung gelangen, tritt für die Strecke Romanshorn-Rorschach mit 1. Juni nächstkünftig ein S p e z i a 11 a r i f in Kraft. Derselbe kann von den Güterexpeditionen Romanshorn und Rorschach unentgeltlich bezogen werden. Z ü r i c h , den 25.. Mai 1877. Die Direction der Schweiz. Nordostbahn.

Schweizerische Nordostbahn.

Das Reglement und der Tarif für den T r a n s p o r t von l e b e n d e n T h i e r e n auf den schweizerischen Eisenbahnen vom 1. Januar 1877 finden vom 1. Juni an auch im Verkehr der Stationen der N o r d o s t b a h n , V e r e i n i g t e n S c h w e i z e r b a h n en, T ö ss t h a l b a h n , Bötzbergb a h n und A a r g a u i s c h e n S ü d b a h n mit der badischen Station W a l d s h u t Anwendung. Das Reglement und der Tarif für den entsprechenden Verkehr Waldshut-N, 0. B. und V. S. B. vom 15. September 1872 tritt hiemit ausser Kraft. Z ü r i c h , den 23. Mai 1877. Die Direction der Schweiz. Nordostbahn.

Publication.

Jura-Bern-Luzern-Bahn.

Mit 1. Juni treten folgende Tarife in Kraft : 1. Ein I. Nachtrag zum Tarif für directe Personenbeförderung zwischen Stationen der Jura-Bern-Luzern-Bahn einerseits und der schweizerischen Centralbahn anderseits, vom 10. April 1877. 2. Ein Tarif für directe Personenbeförderung zwischen Stationen der Jura- Bern - Luzern - Bahn einerseits und der westschweizerischen Bahnen anderseits. Die bezüglichen Fahrtaxen können bei den Stationen vernommen werden. B e r n , 23./25. Mai 1877. Die Direction der Jura-Bern-Luzern-Bahn.

Jura-Bern-Luzern-Bahn.

Wir beehren uns, dem Tit. Publikum zur Kenntniss zu bringen, dass am 1. Juni künftig auf unserm ganzen Bahnnetze ein veränderter Fahrplan in

Kraft treten wird, welcher vom 31. Mai ab auf allen unsern Stationen ein. gesehen und bezogen werden kann. Der grosse Plakat-Fahrplan wird erst auf die Eröffnung der französischen Ostbahnlinie Beifort-Delle zur Ausgabe kommen. B e r n , den 28. Mai 1877. Die Direction der Jura-Bern-Luzern-Bahn.

Jura-Bern-Luzern-Bahn.

Mit 1. Juni dieses Jahres treten gänzlich ausser Kraft: 1. Der Reexpeditionstarif vom 1. Dezember 1875 für den directen Güterverkehr der Stationen Delsberg bis Basel einerseits und der Schweiz. Centralbahn, Emmenthalbahn, Suisse Occidentale und Jura-Bern-Luzern- Bahn anderseits. 2. Der Keexpeditionstarif vom 1. März 1877 für den directen Güterverkehr zwischen den Stationen Hauts Geneveys, Lode bis Sonceboz und Court bis Biel einerseits und den Stationen der Schweiz. Centralbahn, Emmenthalbahn und Bödelibahn anderseits. Der Güterverkehr gelangt, bis auf Weiteres, an den jeweiligen Uebergangspunkten auf das Gebiet anderer Bahnverwaltungen zur Umkartirung; neue directe Tarife werden jedoch demnächst zur Einführung kommen. B e r n , den 29. Mai 1877. Die Direction der Jura-Bern-Luzern-Bahn.

Jura-Bern-Luzern-Bahn.

Mit 1. Juni 1877 wird die Haltstelle „Gieresse" („Ligerz") auf der Linie Biel-NeuenStadt für beschränkte Personen- nnd Gepäck-Abfertigung eröffnet. Die Züge, welche an dieser Haltstelle anhalten werden, sind auf dem soeben erschienenen neuen Fahrplan verzeichnet. B e r n , den 31. Mai 1877. Die Direction der Jura-Bern-Luzern-Bahn.

Appenzeller-Bahn.

Mit Bewilligung des schweizerischen Eisenbahn- und Handelsdepartements in Bern tritt unter Vorbehalt der Genehmigung des hohen Bundesrathes den 1. September nächsthin auf der Appenzellerbahn ein erhöhter Tarif für Personen-, Gepäck-, Thier- und Gütertransport und zwar im Sinne der Botschaft des hohen Bundesrathes vom 11. September 1873, betreffend Taxerhöhung für Eisenbahnen mit grössern Steigungen, in Kraft und Ausführung und kann auf den Stationen eingesehen werden. Die Grundtaxen sind folgende : für Personenbeförderung II. Klasse, Tour per Kilometer 12 Cts. n III. „ „ J n

„ Gepäck per 50 Kilogramm „ „ „ 5 „ „ Thiere I. Klasse „ „ 27 - n H TI II. n n n 14 -*-* „ n n III. „ O r „ Güter: höchste Klasse 2 Cts. und niedrigste Klasse per 50 Kilogramm und per K i l o m e t e r . . . l „ Herisau, den 28. Mai 1877. Die Direction der Appenzeller-Bahn.

Vierter internationaler Orientalistenkongress in Florenz.

In Abänderung des im Bundesblatt 1877, Bd. I, S. 288 veröffentlichten Programms, zeigt das Kongresskomite an. dass die Zahl der Mitglieder des Preisgerichts von fünf auf sieben erhöht wurde (5 Ausländer, 2 Italiener). B e r n , den 24. Mai 1877. Die Schweiz. Bundeskanzlei,

Bekanntmachung.

Es wird hiemit den berittenen Offizieren des Auszuges zur Kenntniss gebracht, dass von den im Remontenkurs Aar au stehenden Pferden circa 7—8 Stück zur Abgabe an Offiziere bestimmt sind.

Der Verkauf dieser Pferde wird in Aarau am 8. Juni, Vormittags von 9 Uhr an, stattfinden. Die nähern Bedingungen über die Abgabe derselben können bei dem betreffenden Kurskommandanten eingesehen werden, bei welchem auch die Einschreibung für ein bestimmtes Pferd bis zum verkaufstage stattfinden kann. A a r a u , den 19. Mai 1877. Der Waffenchef der Kavallerie: Zehnder.

Ausschreibung von erledigten Stellen.

(Die Bewerber müssen ihren Anmeldungen, welche s c h r i f t l i c h und p o r t o f r e i zu geschehen haben, gute Leumundszeugnisse beizulegen im Falle sein; ferner wird von ihnen gefordert, dass sie ihren N a m e n , und ausser dem Wohnorte auch den H e i m a t o r t deutlich angeben.) Wo der Betrag der Besoldung nicht angegeben ist, wird derselbe bei der Ernennung festgesezt. Nähere Auskunft ertheilt die für die Empfangnahme der Anmeldungen bezeichnete Amtsstelle.