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742.140.5

Bundesbeschluss
über den Ausbauschritt 2035
für die Eisenbahninfrastruktur

vom 21. Juni 2019 (Stand am 1. August 2024)

Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,

gestützt auf Artikel 48 c Absatz 1 des Eisenbahngesetzes vom 20. Dezember 1957 1 ,
nach Einsicht in die Botschaft des Bundesrates vom 31. Oktober 2018 2 ,

beschliesst:

Art. 1

Für den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur wird der Ausbauschritt 2035 beschlossen.

Dieser umfasst:

  1. bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) folgende Massnahmen:1.La Plaine–Genf–Lausanne–Biel/Bienne: Leistungssteigerung und Kapazitätsausbau,2.Lausanne–Brig: Kapazitätsausbau,3.Lausanne–Bern: Kapazitätsausbau,4.Bern–Neuenburg–Le Locle: Kapazitätsausbau und Beschleunigung, (Direktverbindung),5.Delsberg–Basel: Kapazitätsausbau,6.Biel/Bienne–Zürich und Bern–Zürich: Leistungssteigerung und Kapazitätsausbau,7.Zofingen–Lenzburg: Kapazitätsausbau,8.Zürich–Winterthur–Stein am Rhein und Tösstal: Kapazitätsausbau und Beschleunigung,9.Zürich–Bülach–Schaffhausen: Kapazitätsausbau,10.Zürich Stadelhofen–Zürcher Oberland und rechtes Zürichseeufer: Kapazitätsausbau,11.Winterthur–Konstanz, Winterthur–Romanshorn und Winterthur–St. Gallen–St. Margrethen mit Doppelspur Rorschach–Rorschach Stadt: Kapazitätsausbau und Beschleunigung,12.Ziegelbrücke–Linthal: Kapazitätsausbau,13.Olten–Luzern: Kapazitätsausbau,14.3Luzern–Zug–Zürich: Kapazitätsausbau und Beschleunigung, inklusive Ausbau Bahnhof Ebikon (mit vier Perronkanten),15.4Integration Vorleistung für Meilibachtunnel;
  2. bei folgenden Infrastrukturbetreiberinnen Leistungssteigerungen oder Kapazitätsausbauten:1.Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher SA: Lausanne–Echallens,2.Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA: Délices–Morges,3.Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix SA: Lausanne–Orbe, Yverdon–Valeyres,4.Chemin de fer Montreux Oberland Bernois SA: Montreux–Les Avants– Zweisimmen,5.Transports Publics du Chablais SA: Aigle–Monthey–Champéry, Aigle–Leysin,6.Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG: Visp–Zermatt,7.Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA: Broc Fabrique–Fribourg/Freiburg,8.5BLS Netz AG: Ferden–Mitholz–Frutigen (Vollausbau) und Frutigen–Wengi-Ey (Bahntechnik-Ausrüstung), Ausbau Bahnhof Brig, Bern–Niederscherli, Ausbau Bahnhof Ins,9.Regionalverkehr Bern-Solothurn AG: Bern–Zollikofen, Bern–Deisswil, Bern–Gümligen Siloah,10.Baselland Transport AG: Leimental–Basel, Waldenburg–Liestal,11.Aare Seeland mobil AG: Solothurn–Flumenthal,12.Aargau Verkehr AG: Berikon-Widen–Dietikon,13.Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG: Sihltal,14.Frauenfeld-Wil-Bahn AG: Frauenfeld–Wil einschliesslich neuer Haltestelle Wil West,15.Rhätische Bahn AG: Bahnhof Landquart, St. Moritz–Tirano, Prättigau,16.Schweizerische Südostbahn AG: Wädenswil–Einsiedeln einschliesslich neuer Haltestelle Wädenswil-Reidbach, Arth-Goldau–Pfäffikon,17.Zentralbahn AG: Luzern–Interlaken Ost und Luzern–Engelberg,18.Ferrovie Luganesi SA: Bioggio–Lugano Centro,19.Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA: Locarno–Intragna;
  3. neue Haltestellen:1.6SBB: St-Imier-La-Clef, Yverdon Y-Parc, Collombey-Muraz La Barme, Agy, Thun Nord, Dornach Apfelsee, Oensingen Dorf, Winterthur Grüze Nord, Bellinzona Piazza Indipendenza, Basel Morgartenring,2.Transports de Martigny et Régions SA: Martigny-Expo,3.Berner Oberland-Bahn AG: Wilderswil Flugplatz,4.BLS Netz AG: Kleinwabern,5.Chemins de fer du Jura SA: Noirmont Sous-la-Velle,6.DB-Netz AG: Basel Solitude;
  4. betriebliche Anlagen;
  5. Bundesbeitrag zur Finanzierung von grenzüberscheitenden Massnahmen;
  6. verschiedene Einzelinvestitionen;
  7. 7 Planungsarbeiten für den nächsten Ausbauschritt: Langfristperspektive, Planungen und Vorstudien, inklusive Studien Westschweiz (ArcExpress, Bypass Bussigny);
  8. Projektierung (inkl. Auflageprojekt) für Kapazitätsausbau Knoten Luzern (Durchgangsbahnhof);
  9. Projektierung für Kapazitätsausbau Knoten Basel (Herzstück der trinationalen S-Bahn Basel);
  10. Projektaufsicht;
  11. 8 Projektierung des multifunktionalen Grimseltunnels in Abstimmung mit dem Netzprojekt der Swissgrid;
  12. 9 erste Massnahmen zur Behebung negativer Auswirkungen des Fahrplans 2025 in der Westschweiz;
  13. 10 Zürich–Chur: Kapazitätsausbau (Projektierung Doppelspurausbau Tiefenwinkel).

Der Bundesrat legt der Bundesversammlung bis 2026 eine Botschaft zu einem nächsten Ausbauschritt vor. Für diesen werden insbesondere folgende Massnahmen geprüft:

  1. Aarau–Zürich (Direktverbindung): Kapazitätsausbau;
  2. Knoten Luzern (Durchgangsbahnhof): Kapazitätsausbau;
  3. Knoten Basel (Herzstück der trinationalen S-Bahn Basel): Kapazitätsausbau;
  4. Lausanne–Bern: Beschleunigung und Kapazitätsausbau;
  5. Winterthur–St. Gallen: Beschleunigung;
  6. Behebung von Engpässen und Verdichtung des Angebotes im Agglomerations- und Regionalverkehr sowie Zugang zu den Tourismusregionen.

Werden die Mittel, die für die Massnahmen in Absatz 2 vorgesehen sind, nicht ausgeschöpft, so kann die Bundesversammlung über eine vorgezogene Umsetzung der unter Absatz 3 aufgeführten Massnahmen beschliessen. Eine Umwidmung von Mitteln ist möglich, wenn die in Absatz 3 aufgeführte Massnahme weit fortgeschritten ist und die weiteren Projektphasen aufgrund der fehlenden Mittel behindert würden.

Art. 2

Dieser Beschluss untersteht dem fakultativen Referendum.

Der Bundesrat bestimmt das Inkrafttreten. Datum des Inkrafttretens: 1. Januar 2020 11