Chip tuning illegale. Statistiche e necessità di interventi legislativi

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Ultimamente si moltiplicano le notizie di controlli stradali in cui la polizia riscontra veicoli modificati con interventi di ottimizzazione (in gergo "tuning") per incrementare potenza e rumorosità. Gli agenti si imbattono sempre più spesso in soggetti che si esibiscono alla guida di mezzi potenziati con "chip tuning" o centralina rimappata, ossia componenti vietati o utilizzati illegalmente.

La rimappatura non autorizzata provoca rumore eccessivo e compromette la sicurezza sulle strade.

L'ente incaricato di omologare e autorizzare gli accessori di tuning è l'USTRA; la concessione di permessi per le installazioni e modifiche ai veicoli nonché la vigilanza spettano invece ai Cantoni. In risposta all'interpellanza 20.3602 si afferma che l'USTRA non dispone di alcuna statistica relativa ai controlli effettuati sul piano cantonale: poiché i centri preposti operano su licenza della Confederazione, il Governo deve garantire trasparenza. Un apposito rapporto da realizzare in collaborazione con i Cantoni potrà spiegare come contrastare la crescente problematica del tuning inteso a potenziare prestazioni e rumore.

Il Consiglio federale è pregato di redigere, congiuntamente con gli organi cantonali, una relazione che chiarisca i seguenti interrogativi in merito al chip tuning.

• Quante operazioni di potenziamento vengono autorizzate nell'arco di dodici mesi? Negli ultimi anni i numeri sono cresciuti?

• Da un Cantone all'altro ci sono variazioni nella procedura di omologazione e/o differenze che spingono i proprietari dei veicoli a privilegiare o evitare determinati centri di controllo?

• Quanti controlli mirati si eseguono a livello cantonale? Questi sono svolti sistematicamente?

• Qual è la percentuale dei mezzi sottoposti a chip tuning sul totale di quelli fermati?

• I Cantoni dispongono di personale e risorse tecniche sufficienti per la vigilanza?

• I costruttori riescono senza problemi ad accertare modifiche alle componenti elettroniche dei mezzi, ma di quale strumentazione dispongono gli enti di controllo svizzeri? In quali centri è possibile effettuare tali verifiche?

• Il Consiglio federale ravvisa la necessità di intervenire e adeguare le basi normative in materia?

Proposta del Consiglio federale

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Parere del Consiglio federale

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.