Catégorie B Partie II objectifs de formation

Catégorie B Partie II objectifs de formation Numérotation selon le « Programme d’examen A (entretien du pont) » DE-OCEB ad art. 43, annexe A

1.1 Droit de la navigation

Le candidat / La candidate …

1.1.1 Lois, ordonnances, règlements et prescriptions d’exploitation

est en mesure de citer les principales lois et ordonnances relatives à la navigation intérieure. Les candidats ne sont pas tenus de citer les titres avec la date et le numéro RS, mais uniquement le titre. Loi fédérale du 3 octobre 1975 sur la navigation intérieure (LNI ; RS 747.201) LNI, ONI, Ordonnance du 8 novembre 1978 sur la navigation intérieure (ONI ; RS 747.201.1) OCEB, Ordonnance du 14 mars 1994 sur la construction des bateaux (OCEB ; RS 747.201.7) DE-OCEB OMBat, Dispositions d’exécution du DETEC du 10 avril 2024 de l’ordonnance sur la construction des bateaux (DE- DE-OMBat OCEB ; RS 747.201.71) Ordonnance du 14 octobre 2015 sur les moteurs de bateaux (OMBat ; RS 747.201.3) Dispositions d’exécution du DETEC du 28 août 2017 de l’ordonnance sur les exigences applicables aux moteurs de bateaux dans les eaux suisses (DE-OMBat, RS 747.201.31)

ONI, RNC, est en mesure de citer les règlements relatifs aux eaux frontalières et leur domaine RNL, de validité. Convenzion Règlement de la navigation sur le Lac de Constance (RNC ; RS 747.223.1), Convention entre la Suisse et l’Italie concernant la navigation sur le lac Majeur et le lac de Lugano (RS 0.747.225.1) et Règlement de la e (TI, RSG) navigation sur le Léman (RS 0.747.221.11) Art. 2, al. 6 connaît les définitions de « bateau à passagers » / « bateau en service régulier » et 7, ONI connaît ses responsabilités en tant que conducteur/trice de bateau, y compris en tant Art. 51 et 52 qu’accompagnateur/trice d’un/e élève-conducteur, ainsi que les responsabilités de LNI l’élève-conducteur. Art. 3, 4, 5, 6, 10 à 13 connaît ses tâches et ses obligations en tant que conducteur/trice de bateau. ONI Art. 22 LNI, est en mesure d’expliquer la notion de «devoir général de diligence » et de citer les art. 5 ONI devoirs de diligence. Art. 40abis connaît les valeurs limites autorisées en matière d’alcool (navigation professionnelle ONI et privée).

1.1.2 Prescriptions de navigation

Art. 43 à 67 connaît les règles de priorité pour les bateaux à passagers sur les lacs, les rivières et ONI les canaux et est en mesure de les appliquer. Art. 22 LNI est en mesure d’exercer ses droits et obligations en tant que conducteur/trice de Art. 5, 52, bateau vis-à-vis des autres utilisateurs des voies navigables (tels que les pêcheurs 76, 77 ONI professionnels et les plongeurs).

1.1.4 Autorités de navigation

est capable de nommer les autorités de surveillance pour la navigation à passagers Art. 3 OCEB concessionnaire et cantonale. Art. 12, 14, connaît les tâches de l’entreprise de navigation en matière de construction, 50 OCEB d’exploitation, d’entretien et de contrôle des bateaux et de leur équipement. DE-OCEB connaît l’obligation de l’entreprise d’adresser spontanément un signalement écrit à ad art. 45 l’autorité compétente lorsqu’un conducteur de bateau ne remplit plus les conditions ch. 4 prévues par les DE-OCEB pour être titulaire d’un permis de conduire des bateaux. Art. 82 ONI, connaît les examens médicaux auxquels doivent se soumettre le titulaire d’un permis DE-OCEB de conduire de catégorie B et les autres membres de l’équipage d’un bateau à ad art. 43, passagers. ch. 3

1.1.5 Permis et documents

Art. 8 ONI DE-OCEB ad art. 37, ch. 3.2 connaît les documents à emporter à bord. DE-OMBAT ad art. 14, al. 3 Art. 20 LNI DE-OCEB connaît les conditions à remplir pour obtenir la catégorie de permis B et les cas dans ad art. 45, lesquels celle-ci peut être retirée selon les DE-OCEB. ch. 4 Art. 79, 81 ONI est en mesure d’énumérer les catégories de permis de conduire, les subdivisions de DE-OCEB la catégorie B et leurs domaines de validité. ad art. 45, ch. 1 et 3 Art. 18, 19, connaît le permis de navigation en tant qu’autorisation d’exploiter et les critères 23 OCEB permettant de déterminer le nombre de passagers autorisé. Art. 19, al. 2, sait dans quelles conditions une course d’essai peut avoir lieu. OCEB

1.1.6 Personnel et équipage

DE-OCEB ad art. 43, connaît les conditions requises pour l’admission et l’affectation au service nautique ch. 1 et 2 DE-OCEB connaît la durée minimale de formation théorique et pratique requise pour obtenir le ad art. 43 brevet de matelot (léger). ch. 2, 4 DE-OCEB sait combien d’heures de conduite sont nécessaires pour qu’une journée entière de ad art. 43, conduite (F1 et F2) soit prise en compte dans la formation. ch. 2.3.2 DE-OCEB connaît la fréquence à laquelle les connaissances du service de l’équipage, y ad art. 43, compris celles du conducteur/de la conductrice, doivent être contrôlées. ch. 6.4 Art. 18, 44 sait dans quel document l’équipage minimal est prescrit. OCEB DE-OCEB connaît les exigences auxquelles doit satisfaire l’équipage en cas d’indisponibilité du ad art. 44, conducteur du bateau. ch. 5.2

1.2 Connaissance des bateaux et des machines

Le candidat / La candidate …

1.2.1 Construction des bateaux

DE-OCEB ad art. 22, est en mesure de définir les termes « cloison étanche », « pont de cloisonnement », ch. 3.9, ad « cloison d’abordage » et « coqueron avant ». art. 29, ch. 1.1.3

1.2.2 Charge et franc-bord

est en mesure d’expliquer pourquoi un navire flotte (principe d’Archimède). DE-OCEB est capable de restituer les définitions de tirant d’eau, franc-bord et distance de ad art. 22, sécurité, de représenter ou de placer ces termes sur un croquis, et en connaît la ch. 3 signification. DE-OCEB ad art. 22, est capable de classer un plan d’eau dans une zone (2, 3 ou 4). ch. 2

1.2.3 Stabilité et flottabilité

est capable de représenter graphiquement les points G = centre de gravité, M = métacentre, B = centre de gravité de déplacement. DE-OCEB est capable de nommer les moments d’inclinaison qui influencent la stabilité. ad art. 24 sait d’où provient le moment de redressement et peut expliquer quand un bateau est en état d’équilibre stable ou peut chavirer. est capable d’expliquer l’influence d’un transfert de poids sur les points G, M, B. peut expliquer l’influence du vent sur les points G, M, B. est en mesure d’indiquer l’influence d’un transfert de poids ou d’un déplacement de la carène liquide dans le navire sur la stabilité de celui-ci. DE-OCEB ad art. 22, est capable de décrire la fonction de la ligne de surimmersion. ch. 3.10

1.2.4 Installation des machines

Aucune question : sera évalué lors de l’examen pratique.

1.2.5 Installations de bord, aménagement équipement

DE-OCEB ad art. 29, sait quelles machines ou substances ne doivent pas être installées dans le coqueron ch. 1.1.3, avant. 1.1.4 et 2.3 DE-OCEB ad art. 37, est en mesure de nommer les équipements nécessaires à l’entretien du pont. ch. 3.1 DE-OCEB connaît le matériel de secours utilisé en cas d’urgence (également appelé matériel ad art. 37, des rôles de bord). ch. 3.4 Art. 38, al. 2, sait quels navires doivent être équipés d’une ancre de poupe en plus de l’ancre de OCEB proue. Art. 24, 27 est capable de décrire et de dessiner les feux de navigation prescrits pour les ONI bateaux à passagers et les bateaux prioritaires et connaît les signaux sonores. est en mesure de décrire le balisage des débarcadères pour les bateaux à passagers Art. 38 ONI de nuit.

1.3 Sécurité à bord

Le candidat / La candidate … est en mesure de citer les points relatifs à la sécurité qui doivent être vérifiés à bord avant le départ. DE-OCEB ad art. 34, sait comment les issues de secours doivent être signalées. ch. 4 DE-OCEB ad art. 35, sait où doit être installé un éclairage de secours en état de fonctionnement. ch. 8.3 DE-OCEB ad art. 36, connaît les deux types de détecteurs du dispositif d’alarme incendie. ch. 5.1 connaît les prescriptions relatives aux extincteurs à main, à leur positionnement et à DE-OCEB leur poids maximal autorisé, ainsi que l’utilisation correcte des différents types ad art. 39, d’agents extincteurs, et sait quels agents extincteurs ne doivent pas être utilisés dans ch. 1 les compartiments passagers. DE-OCEB ad art. 40 connaît les prescriptions relatives aux engins de sauvetage individuels pour les (sauf ch. 3) / passagers et l’équipage : poussée hydrostatique, nombre, stockage et entretien. ad art. 50, ch. 10.3

1.3.2 Rôle de bord

DE-OCEB connaît les rôles de sécurité et est en mesure de décrire une procédure à suivre pour ad art. 46, chacun d’entre eux. ch. 3 DE-OCEB connaît la fréquence à laquelle les rôles de sécurité doivent être exercés (rôles de ad art. 46, bord). ch. 4 1.3.3 Premiers secours : sera évalué lors de l’examen pratique.

1.3.4 Connaissance des manœuvres

est capable de définir les termes « squat » / « effet de bande ou de berge » / « théorème de Bernoulli » et de décrire les manœuvres dans les eaux étroites.

1.4 Navigation

Le candidat / La candidate … Connaissance des eaux La connaissance des voies navigables est évaluée lors 1.4.1 de l’examen pratique.

1.4.4 Moyens de navigation

connaît la définition de la navigation au radar. Art. 2, 55, est capable de vérifier les conditions requises pour les instruments et l’équipage lors 55a, 57 ONI d’une course au radar et peut appliquer les règles en cas de course par temps bouché. connaît les différences entre l’autorisation de naviguer au radar et la patente radar Art. 79a ONI officielle.

1.5.4 Irrégularités et accidents

Le candidat / La candidate … Art. 24 LNI sait quoi faire si, avec son bateau, il/elle endommage des filets de pêche, des Art. 10, 12 panneaux de signalisation, pollue l’environnement ou constate des dommages et/ou ONI de la pollution.

Art. 23 LNI Art. 58, 12 est capable de reconnaître les signaux d’alarme et sait comment réagir lorsque des ONI personnes sont en danger dans l’eau.

Art. 48 sait que, dans des conditions nautiques difficiles, la circulation doit être limitée ou OCEB interrompue. DE-OCEB sait où il faut documenter les événements exceptionnels survenus pendant la ad art. 50, navigation. ch. 11.1 g