CFF. Ce sont les petits détails qui font la qualité du service à la clientèle

Leuthard Doris · BPR-F · Conseil fédéral · Argovie

Es ist korrekt, dass die SBB die Fahrplaninformationen nur noch online zur Verfügung stellen. Die SBB haben die Produktion und den Betrieb des Offline-Fahrplans eingestellt. Eine Ersatzlösung ist bei den SBB nicht verfügbar. Die Gründe für die Aufhebung waren eine sinkende Nachfrage und demgegenüber ein teurer Betrieb des Systems und teure Lizenzen. Die SBB wollen ihre Mittel auf die Verbesserung der Online-Lösung konzentrieren. Dabei können die Auskünfte im Gegensatz zur Offline-Lösung auch tagesaktuell abgerufen werden. Als Ersatzlösung bietet der Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) weiterhin einen Offline-Fahrplan Schweiz in Form einer Download-Lösung an. Diese Lösung bietet praktisch dieselbe Funktionalität wie die bisherige SBB-Lösung. Einzig der Datensatz der ausländischen Bahnen fehlt. Der ZVV hat erklärt, dass er diese Lösung im Jahr 2011 weiterführen wird. Die Haltung unseres Nachbarlandes Österreich bezüglich des Angebotes ist dem Bundesrat nicht bekannt.

Gilli Yvonne · Mit-F · Conseil national · St-Gall · Groupe des VERT-E-S

Frau Bundesrätin, das ist ein neues Beispiel, das zeigt, dass der Föderalismus doch auch seine Vorteile haben kann. Ich weiss aber nicht, wie zukunftsträchtig solche etwas fragmentierten Lösungen sind. Sind Sie nicht auch der Meinung, dass kleine Dienstleistungen - das ist ja nur eine der kleinen Dienstleistungen; daneben gibt es zum Beispiel auch den Service in den Restaurants oder die Veloparkplätze an den Bahnhöfen oder den Gepäcktransport - für nachhaltig zufriedene Kunden und Kundinnen auch sehr wichtig sind?

Leuthard Doris · BPR-F · Conseil fédéral · Argovie

Ich denke, wir sind uns alle einig, dass ein umfassender Service immer das Beste ist, aber ich nehme an, auch Sie können nicht all Ihren Wählerinnen und Wählern einen umfassenden Service zur Verfügung stellen. Die SBB können das gegenüber ihren Kunden auch nicht. Es liegt in ihrer Kompetenz zu entscheiden, was ineffizient respektive zu kostenträchtig ist.

Ich kann Ihnen aber versichern, dass das Bundesamt für Verkehr mit dem ZVV über eine Weiterführung verhandelt. Insofern kann es durchaus sein, dass eine kantonale Lösung als Modell für die ganze Schweiz dienen und damit dieser Kundenservice als ergänzender Service zur Verfügung stehen wird.