Trafic de marchandises par wagons complets. Quo vadis?

Texte déposé

1. Est-ce une bonne idée de réduire progressivement les prix des sillons puis de renoncer à cette réduction en pleine période de transition ? N'aurait-il pas mieux valu attendre la fin des travaux au Lötschberg et l'augmentation de la RPLP avant de prendre des mesures aussi radicales ?

2. Que font nos voisins, notamment l'Allemagne ? Est-il vrai que cette dernière rétablit et renforce son offre dans le domaine du trafic de marchandises par wagons complets ? Quel rôle joue l'État ?

3. Pourquoi n'élabore-t-on pas une stratégie promotionnelle encourageant les innovations technologiques dans le domaine du transbordement ? Si les points de service actuels traitaient plus de marchandises, le trafic par wagons complets serait optimisé.