Gestaltungsplan Axpo-Areal

Geschäfts-Nr. BVUARE.17.143 Gemeinde Baden; Gestaltungsplan "Axpo-Areal"; Genehmigung; Publikation; Auftrag an Abteilung Raumentwicklung

Sachverhalt

1. Planungsrechtliches Verfahren 1.1 Verfahrensdaten Abschliessender Vorprüfungsbericht Mitwirkung Öffentliche Auflage Beschluss Stadtrat Eingereicht zur Genehmigung Ablauf der Beschwerdefrist

25. Juni 2019 28. August 2017 bis 26. September 2017 2. September 2019 bis 1. Oktober 2019 18. November 2019 5. Februar 2020 3. Januar 2020

Die Verfahrensvoraussetzungen für die Genehmigung sind erfüllt. 1.2 Genehmigungsbehörde Das Departement Bau, Verkehr und Umwelt ist gemäss § 27 Abs. 1 Gesetz über Raumentwicklung und Bauwesen (Baugesetz, BauG) für die Genehmigung der eingereichten Vorlage zuständig. 1.3 Rechtsschutz Zur Vorlage sind keine Beschwerden eingereicht worden.

2. Planungsrechtliche Grundlage der Vorlage Die Vorlage stützt sich auf den am 30. März 2016 genehmigten Nutzungsplan Siedlung ab.

3. Die Vorlage im Überblick 3.1 Vorlage Die Axpo beabsichtigt, die planerischen Voraussetzungen für die in den nächsten Jahren geplante Erhöhung der Arbeitsplatzzahl zu schaffen (Zentralisierung von Arbeitsplätzen). Mit der Planung sollen eine bauliche Ergänzung (Nutzungsintensivierung) und eine Öffnung des Areals sowie insgesamt ein hochwertiger Arbeitsplatzstandort in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof geschaffen werden. Neben der Sicherung von städtebaulich und architektonisch hochwertig gestalteten Neubauten soll ein

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durchgrünter, parkartiger Freiraum mit hoher Qualität gesichert werden. Auch soll das Areal für Fussgänger durchlässiger gemacht und die Abstimmung Siedlung und Verkehr gestärkt werden. Das Planungsgebiet umfasst eine Gesamtfläche von rund 20'400 m2 und die Parzellen 1460, 1522, 1523, 1524, 2956 respektive 2958 und liegt in drei verschiedenen Bauzonen. Die Gebäude entlang der Dammstrasse befinden sich in der Gewerbezone 4 (G4), der zentrale Bereich in der Gewerbezone 5 (G5) und der nördliche Teil in der Kernzone 4 (K4). 3.2 Gegenstand der Genehmigung Zu genehmigen sind die verbindlichen Inhalte der vom Stadtrat Baden am 18. November 2019 beschlossenen Vorlage: • Gestaltungsplan "Axpo-Areal" bestehend aus: • Situation 1:500 • Sondernutzungsvorschriften (SNV) Die verbindlichen Teile der Vorlage sind im Planungsbericht der Gemeinde vom 19. November 2019 erläutert und begründet (Planungsbericht gemäss Art. 47 der Raumplanungsverordnung [RPV]). 3.3 Vorprüfungsergebnis Die Vorprüfung ist mit Bericht vom 25. Juni 2019 ohne Vorbehalte abgeschlossen worden.

Erwägungen

4. Gesamtbeurteilung 4.1 Überprüfungsbefugnis Die Genehmigungsbehörde prüft die Nutzungspläne auf Rechtmässigkeit, auf Übereinstimmung mit den kantonalen Richtplänen und den regionalen Sachplänen sowie auf angemessene Berücksichtigung der kantonalen und regionalen Interessen (§ 27 Abs. 2 BauG). Dazu gehören insbesondere die Anforderungen nach § 21 BauG. 4.2 Raumplanerische Beurteilung Im Sinne der hochwertigen Siedlungsentwicklung bezwecken Gestaltungspläne, ein Areal besonders gut auf die bauliche und landschaftliche Umgebung sowie die Wohnbedürfnisse der Bevölkerung abzustimmen. Gestaltungspläne können vom allgemeinen Nutzungsplan abweichen, wenn dadurch ein siedlungs- und landschaftsgestalterisch besseres Ergebnis erzielt und die zonengemässe Nutzungsart nicht übermässig beeinträchtigt wird. Weichen Festlegungen des Gestaltungsplans vom allgemeinen Nutzungsplan ab, hat der Gemeinderat in einer qualifizierten Stellungnahme das siedlungs- und landschaftsgestalterisch bessere Ergebnis nachzuweisen. Die Stellungnahme liegt vor und wurde mit der abschliessend vorgeprüften Gestaltungsplanvorlage öffentlich aufgelegt. 4.2.1 Siedlungsentwicklung nach innen Handlungsgebiet nach S 1.2 Gemäss Richtplankapitel S 1.2, Planungsanweisung 2.1, sind die Gemeinden gehalten, aufzuzeigen, wie mit den kommunalen Planungsinstrumenten die behördenverbindlichen Entwicklungsziele ge-

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währleistet werden. Da vorliegend ein hinsichtlich Innenentwicklung wichtiges Areal beplant wird (sogenanntes Handlungsgebiet), ist im Planungsbericht darzulegen, welcher Entwicklungsbeitrag dieser Fläche seitens Gemeinde beigemessen wird. Ausgleich anderer Planungsvorteile Andere Planungsvorteile, die durch Um-/Aufzonungen oder aufgrund anderer Planungsmassnahmen resultieren, können seitens Gemeinde mittels verwaltungsrechtlichen Vertrags ausgeglichen werden. 4.2.2 Siedlungsqualität Eine wesentliche Aufgabe der Nutzungsplanung ist es, die Siedlungsqualität zu fördern. Gemäss Bauzonenplan der Stadt Baden (genehmigt vom Regierungsrat am 30. März 2016) befindet sich das Planungsgebiet in den Zonen G4, G5 und K4. In den Gewerbezonen sind Bauten mit vier bis fünf Vollgeschossen und einem Attika-/Dachgeschoss zulässig. In der Kernzone sind ebenfalls vier Vollgeschosse zulässig. Mit der abgeschlossenen Teiländerung der Nutzungsplanung "Höhere Bauten" (genehmigt vom Regierungsrat am 30. März 2016) können in der Zone G5 zwei zusätzliche Vollgeschosse, im Gebiet "Verenaäcker Ost" drei zusätzliche Vollgeschosse bewilligt werden, wenn die dafür notwendigen Qualitäten (vgl. § 21 BauG) erfüllt werden können. Der Gestaltungsplan kann damit einen wesentlichen Beitrag zur hochwertigen Innenentwicklung leisten. Das Ortsbild der Gemeinde Baden ist im Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz (ISOS) als national bedeutend aufgeführt. Der betreffende Gestaltungsplan-Perimeter befindet sich gemäss ISOS innerhalb eines Ortsteils mit geringer Grösse (Baugruppe), der dank räumlich ausgeprägter Wechselbeziehung der Bauten und dank architekturhistorischer, regionaltypischer und räumlicher Merkmale als Ganzheit ablesbar ist. Für diesen Bereich ist das Erhaltungsziel B (erhalten der Struktur) festgelegt. Das bedeutet, dass die Anordnung, die Gesamtform und die Gesamtmerkmale der Bauten und Freiräume erhalten werden sollen. Zudem sollen für die Struktur wesentliche Einzelelemente integral erhalten werden. Das Axpo-Areal befindet sich somit in einem städtebaulich hochwertigen Gebiet mit zahlreichen Schutzobjekten und einer bedeutenden Parkanlage. Das ISOS ist eine wichtige Grundlage für die städtebauliche Beurteilung (vgl. Richtplankapitel S 1.5). Im Planungsbericht werden dazu entsprechende Ausführungen gemacht. Für die geplante Entwicklung wurde deshalb eine Architektur- und kulturhistorische Analyse erstellt. Diese Grundlage ist sehr informativ und zeigt neben der abschliessenden Würdigung auch in aller Deutlichkeit die aktuellen Defizite und Herausforderungen. Sie enthält konkrete Empfehlungen. Schutzobjekte Direkt angrenzend zum Gestaltungsplan "Axpo-Areal" befindet sich das kantonale Denkmalschutzobjekt "Villa Betschon" (BAD072). Im näheren Umfeld liegen die Denkmalschutzobjekte "Kurtheater" (BAD070) und "Villa Langmatt" (BAD061). Innerhalb des Gestaltungsplans befindet sich das kommunale Schutzobjekt "Verwaltungsgebäude NOK" (heute Axpo) und entlang der Parkstrasse sind weitere kommunale Substanzschutzobjekte vorhanden. Der Gestaltungsplan sieht fünf Baubereiche vor, die vier- bis achtgeschossige Gebäude mit Höhen von 16 bis 32 m ermöglichen sollen. Im südlichen Planungsgebiet entlang der Dammstrasse und im direkten Umfeld des kantonalen Denkmalschutzobjekts "Villa Betschon" ist anstelle der bestehenden historischen Bebauung ein neues Gebäude mit einer maximalen Länge von knapp 57 m und einer maximalen Höhe von 16 m im Baufeld F vorgesehen. Die Kantonale Denkmalpflege war am Entwicklungsprozess zum Gestaltungsplan "Axpo-Areal" beteiligt und stimmt der vorliegenden Konzeption zu. Der beabsichtigte Neubau im Baufeld F ist bezüglich Volumen, Gebäudestruktur, Fassadengestaltung und Materialwahl eng mit der Kantonalen Denkmalpflege abzusprechen.

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Ortsbild und Städtebau Das vorliegende Richtprojekt bildet eine gute Grundlage für die qualitative Siedlungsentwicklung. Das Gebäudeensemble ermöglicht eine räumliche Verflechtung mit der umliegenden Stadtstruktur. Die neue Setzung öffnet die aktuell hofartige Bebauung und eliminiert den heutigen, zum Quartier hin geschlossenen Charakter der Anlage, sowie die für das Quartier atypische Bebauungstypologie. Das Baudenkmal zur Parkstrasse wird freigespielt und gebührend zum Stadtraum in Szene gesetzt. Die beiden vorherrschenden Richtungen des Strassensystems werden bei der Anordnung der Volumina übernommen. Die Setzung der Bauten folgt sinnigerweise einem orthogonalen Muster. Die differenzierte Anordnung der Bauten zueinander bildet unterschiedlich dimensionierte Freiräume mit fliessenden übergängen. Es entstehen mehrere spannende Raumsituationen. Das Konzept, die Bauhöhen zum Stadtraum an die Umgebung anzugleichen und im Innern moderat zu erhöhen, stellt ein robustes Prinzip für die Siedlungsentwicklung in diesem sensiblen Gebiet dar. Die Einpassung des Areals in die umliegende Bebauung kann damit gewährleistet werden. Arbeitsplatzqualität und Umgebungsgestaltung Mit der angestrebten Innenentwicklung im Areal nimmt die Bedeutung der Qualität der Freiräume zu. Der Gestaltungplan unterscheidet vier unterschiedliche Bereiche. Die Gartenebene soll als Erholungsraum für die Mitarbeitenden dienen. Zudem erschliesst er die angrenzenden Bauten (kein motorisierter Verkehr, Ausnahme Notfahrzeuge). Massgebend für die Arbeitsplatzqualität wird insbesondere die Aufenthaltsqualität der Garten-/Axpoebene sein. Das Richtprojekt zeigt dafür eine durchgrünte, zusammenhängende Fläche, in der befestigte Bereiche den teilweise gemeinsam genutzten Erdgeschossen (Kantine, Foyer, Caf, etc.) zugeordnet sind. Ein Wegnetz für Fussgänger verbindet diese Hartflächen als auch die Bauten miteinander und vermittelt zu den verschiedenen umliegenden Stadträumen. Es entsteht eine dynamische freiräumliche Raumfolge, die eine hohe Aufenthaltsqualität verspricht. Die Freiräume sind im Grundsatz unterschiedlich charakterisiert, konzeptionell folgerichtig ausgearbeitet und geschickt in die topografische Situation eingebettet. Die innere Wegverbindung ist gut gelöst und die Anbindung an die angrenzenden Bereiche beziehungsweise Quartierstrassen ist gewährleistet. Das Angebot des Vorbereichs der oberirdischen Parkplätze wird reduziert auf den Vorbereich des Baubereichs A. Dieser dient als repräsentativer Adress- und Eingangsbereich zum Axpo-Areal (§ 14 Abs. 1 SNV). Der Gestaltung dieses Vorbereichs kommt eine hohe Bedeutung zu und muss im nachgelagerten Planungsverfahren speziell beachtet werden. Die Kombination des Fuss- und Fahrradwegs und der Anlieferungsfläche entlang des Bahndamms ist in Bezug auf die Verkehrssicherheit anspruchsvoll und wird als kritisch beurteilt. Gemäss Planungsbericht (Kapitel 3.3) soll der Dammweg auf Gleisniveau erstellt werden, so dass die Haselstrasse und der Anlieferungsbereich konfliktfrei überquert werden können, dies wird sehr begrüsst. Im nachgelagerten Planungsverfahren ist der Ausgestaltung und Verkehrssicherheit eine hohe Bedeutung beizumessen. Städtebau und Gestaltung Zur Sicherung der architektonischen Qualität fordert § 10 Abs. 2 SNV für Neubauten und ihre Umgebung ein Konkurrenzverfahren. Das ist standortgerecht und wird unterstützt. Wie in § 2 Abs. 2 SNV richtig festgehalten wird, ist das Richtprojekt nicht verbindlich. Es dient ergänzend als Beurteilungsgrundlage für die Neubauten und Umgebungsgestaltung im Baubewilligungsverfahren sowie für die im Gestaltungsplan / den SNV grundeigentümerverbindlich festgelegten Punkte.

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Mit der präzisen Setzung der Baubereiche und Höhenkoten wird die zukünftige Bebauung als Ensemble mit hofartiger Struktur wahrgenommen. Dadurch wird der heutige, zum Quartier hin geschlossene Charakter der Anlage sowie die für das Quartier atypische Bebauungstypologie eliminiert. Der damit verbundene Abbruch der Bauten entlang der Dammstrasse wird ausserordentlich bedauert, ist aber über die Begründung der Gesamtkonzeption der Anlage als Ensemble nachvollziehbar. Die Setzung der Bauten folgt dabei einem orthogonalen Muster. Die differenzierte Anordnung der Bauten zueinander bildet unterschiedlich dimensionierte Freiräume mit fliessenden Übergängen. Es entstehen mehrere spannende Raumsituationen. Das Gebäudeensemble soll durch eine gemeinsame Architektursprache eine räumliche Verflechtung mit der umliegenden Stadtstruktur erreichen. Das Baudenkmal zur Parkstrasse wird sinnvollerweise freigespielt und gebührend zum Stadtraum in Szene gesetzt. Das Konzept, die Bauhöhen zum Stadtraum an die Umgebung anzugleichen und im Innern moderat zu erhöhen, stellt ein adäquates Prinzip für die Siedlungsentwicklung in diesem sensiblen Gebiet dar. Die für den Städtebau und die Gestaltung geltenden qualitativen Beurteilungskriterien für Neubauten und ihre Umgebung (§ 11, 13 SNV) werden insgesamt als sachgerecht begrüsst. Freiraum Die zur Anordnung/Gestaltung des Freiraums geltenden qualitativen Beurteilungskriterien (§§ 13-18 SNV) werden insgesamt als sachgerecht begrüsst. In den vorgenannten Freiräumen sind die gestalterischen und ökologischen Anforderungen des Richtkonzepts wie vorgesehen umzusetzen. Dies gilt auch bei einer Überbauung in Etappen (§§ 18 und 27 SNV). Dazu gehören gemäss Richtkonzept auch Bäume, auch wenn sie nur schematisch dargestellt sind. Weiter ist der Verankerung eines harmonischen freiräumlichen Übergangs zu den benachbarten Gärten der angrenzenden Villen an der Parkstrasse 19 und 25, wie auch der Durchgrünung und Struktur des Quartiers entlang der Dammstrasse, noch zusätzlich Beachtung zu schenken. Die bisherige Planung wurde durch die Stadtbildkommission begleitet. Es kann davon ausgegangen werden, dass dies auch bei den weiteren Planungsarbeiten erfolgt und somit die Ziele und Beurteilungskriterien des vorliegenden Gestaltungsplans eingehalten werden. 4.2.3 Abstimmung von Siedlung und Verkehr Die Erschliessung für den motorisieren Verkehr erfolgt über die Damm- und die Römerstrasse. Die oberirdischen Parkplätze sind über die Parkstrasse zu erschliessen. Der Planperimeter verfügt über die beste öV1-Güteklasse A. Die angestrebte Nutzungsintensivierung bei gleichzeitigem (weitgehenden) Verzicht auf die Parkflächenerweiterung (die Anzahl der Parkplätze wird von aktuell 282 Parkplätzen auf 307 Parkplätze nur marginal erhöht) ist verkehrsplanerisch angezeigt und zweckmässig. Die Vorschriften zur Parkierung in § 22 SNV sind sachgerecht und unterstützen die Zielsetzungen für eine nachhaltige Mobilität. Aus städtebaulicher Sicht begrüsst wird auch § 22 Abs. 3 SNV, wonach spätestens mit dem Bau des Gebäudes W sämtliche Abstellplätze (Ausnahme Besucherparkplätze) in einer Tiefgarage zusammenzufassen sind. Gestützt auf § 23 SNV ist mit der ersten Neubauetappe ein Mobilitätskonzept für das ganze Areal zu erstellen. Die Ziele sind in § 1 SNV im Grundsatz festgelegt. Damit wird das an dieser zentralen Lage wichtige Thema der nachhaltigen Mobilität planungsrechtlich sachgerecht umgesetzt.

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öffentlicher Verkehr

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Belange Fuss- und Radverkehr In den Zielsetzungen zum Gestaltungsplan wird unter anderem auch die Durchlässigkeit des Areals für Fussgänger genannt. Mit Ausnahme des Dammwegs werden keine konkreten Massnahmen grundeigentümerverbindlich festgelegt, sondern in § 21 SNV im Grundsatz geregelt. Eine Umsetzung des Fusswegnetzes auf Basis des Richtkonzepts ist in den nachgelagerten Planungsverfahren vorzusehen. Entlang des Dammwegs ist eine Fuss- und Velowegverbindung vorgesehen. Gemäss § 20 Abs. 1 SNV ist der Weg mit einer Mindestbreite von 2,50 m auszuführen. Das ist sachgerecht und wird begrüsst. Die kantonalen und kommunalen Vorgaben (Schweizer Normen des Schweizerischen Verbands der Strassen- und Verkehrsfachleute [VSS-Normen] SN 640 065 und SN 640 066) sichern eine ausreichende Anzahl hochwertiger Abstellplätze für Fahrräder (siehe § 22 Abs. 1 lit. a SNV). Speziell wird auf den vorgesehenen Fussweg entlang der Eisenbahnlinie (Dammweg) aufmerksam gemacht. Dieser sollte aus kantonaler Sicht ins Agglomerationsprogramm Aargau-Ost der 4. Generation aufgenommen werden. 4.2.4 Weitere materielle Hinweise Lärm Im Planungsbericht wird im Kapitel Lärm ausgeführt, dass das Gebiet als erschlossen zu betrachten ist und somit erst im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens die Einhaltung von Art. 31 Lärmschutzverordnung (LSV) überprüft werden muss. Diese Einschätzung wird geteilt. Mit den im Emissionsplan des Bundesamts für Verkehr (BAV) ausgewiesenen Emissionen von 73,7 dB(A) am Tag und 70,5 dB(A) in der Nacht für die südwestlich des Planungsgebiets befindlichen Eisenbahnstrecke Zürich—Brugg der SBB2 (DfA-Linie 710.0) ergeben sich bei der geplanten Nutzung der Gebäude (Büros, Personalrestaurants etc.) keine Probleme bezüglich Lärmschutz. Gemäss Planungsbericht erhöht sich die Gesamtzahl der Parkplätze von heute 282 auf maximal 307. Somit kann davon ausgegangen werden, dass die Anforderungen von Art. 9 LSV bezüglich der Mehrbeanspruchung von bestehenden Verkehrsanlagen eingehalten werden. Umwelt/Energie Der Bereich Umwelt ist stufengerecht im Gestaltungsplan aufgenommen worden. Das im Baubewilligungsverfahren einzureichende Energie-/Umweltkonzept umfasst alle wichtigen Aspekte der Nachhaltigkeit (§ 26 Abs. 3 SNV). Dies wird unterstützt. 4.3 Sondernutzungsvorschriften (SNV) Richtkonzept Das Richtkonzept gilt als Grundlage für den Gestaltungsplan, es ist jedoch nicht grundeigentümerverbindlich. Es ist bei der Beurteilung im Konkurrenzverfahren beizuziehen und gilt im Baubewilligungsverfahren bei der Auslegung der Gestaltungsvorschriften (§ 2 Abs. 2 SNV). Dies ist sachgerecht.

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Schweizerische Bundesbahnen

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Anwendbares Recht Die Stadt Baden hat ihren allgemeinen Nutzungsplan an die neuen Baubegriffe und Messweisen der Interkantonalen Vereinbarung über die Harmonisierung der Baubegriffe (IVHB) angepasst. Damit finden auf dem vorliegenden Gestaltungsplan die Bestimmungen der Bauverordnung (BauV) inklusive der Bestimmungen von Titel 3 (Baubegriffe und Messweisen) Anwendung.

5. Ergebnis Die Vorlage erfüllt die gesetzlichen Voraussetzungen für die Genehmigung.

Beschluss 1 Der Gestaltungsplan "Axpo-Areal", beschlossen vom Stadtrat Baden am 18 November 2019, wird genehmigt. 2 Die Abteilun

aumentwicklung wird mit der Publikation im Amtsblatt beauftragt.

tephan Attiger egierungsrat

Verteiler • Stadtrat, Rathausgasse 1, 5401 Baden • Departement Bau, Verkehr und Umwelt • Abteilung Raumentwicklung BVU (Original mit Akten) • Abteilung Raumentwicklung BVU, Sektion Grundlagen und Kantonalplanung, AGIS • Rechtsabteilung BVU • Abteilung Verkehr BVU • Departement Volkswirtschaft und Inneres • Abteilung Register und Personenstand DVI • Departement Bildung, Kultur und Sport • Denkmalpflege BKS

Rechtsmittelbelehrung 1. Gegen diesen Genehmigungsentscheid kann beim Verwaltungsgericht des Kantons Aargau, Obere Vorstadt 40, 5000 Aarau, Beschwerde geführt werden. 2. Die nicht erstreckbare Beschwerdefrist von 30 Tagen beginnt mit der Publikation im Amtsblatt des Kantons Aargau zu laufen. Bei der Berechnung der Beschwerdefrist wird der Tag der Publikation nicht mitgezählt. Die Frist steht still vom siebten Tag vor Ostern bis und mit dem siebten Tag nach Ostern, vom 15. Juli bis und mit dem 15. August und vom 18. Dezember bis und mit dem 2. Januar. 3. Beschwerdeentscheide können innen gleicher nicht erstreckbarer Frist — neben dem Genehmigungsentscheid —

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gesondert mit Verwaltungsgerichtsbeschwerde angefochten werden, sofern sie durch den Genehmigungsentscheid nicht abgelöst worden sind. 4. Die Beschwerdeschrift ist von der Partei selbst oder von einer Anwältin bzw. einem Anwalt zu verfassen, welche oder welcher gemäss dem Bundesgesetz über die Freizügigkeit der Anwältinnen und Anwälte vom 23. Juni 2000 (Anwaltsgesetz, BGFA; SR 935.61) zur Vertretung von Parteien vor Gericht berechtigt ist. Die Beschwerdeschrift muss einen Antrag und eine Begründung enthalten, das heisst es ist a) anzugeben, wie das Verwaltungsgericht entscheiden soll, und b) darzulegen, aus welchen Gründen diese andere Entscheidung verlangt wird. Die Beschwerde hat nur aufschiebende Wirkung, wenn und soweit das Gericht sie gewährt. 5. Auf eine Beschwerde, welche den Anforderungen unter Ziffer 2 bis 4 nicht entspricht, wird nicht eingetreten. 6. Eine Kopie des angefochtenen Entscheids ist der Beschwerdeschrift beizulegen. Allfällige Beweismittel sind zu bezeichnen und soweit möglich einzureichen. 7. Das Beschwerdeverfahren ist mit einem Kostenrisiko verbunden, das heisst, die unterliegende Partei hat in der Regel die Verfahrenskosten sowie gegebenenfalls die gegnerischen Anwaltskosten zu bezahlen. 8. Die Genehmigungsbeschlüsse und die einschlägigen Akten können während der Beschwerdefrist bei der Abteilung Raumentwicklung des Departements Bau, Verkehr und Umwelt, Entfelderstrasse 22, 5001 Aarau, eingesehen werden.

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