Überbauungsplan Harzloch

Art. 1 G eltungsbereich/

Verbindlichkeit

Die besonderen Vorschriften gelten für das im Situationsplan umgrenzte Gebiet. Alle in der Legende zum Plan als Festlegungen bezeichneten Planelem ente sind verbindlich, Alle übrigen Planelemente, sowie die Beilagepläne sind wegleitend.

Art. 2 Zweck und

Begründung

Durch eine gute Anordnung der Bauten sollen entlang der Seez attraktive Aussen räume entstehen. Im Rahmen des Überbauungsplans soll ein zusätzliches Vollgeschoss erm öglicht werden, um eine vernünftige und zweckmässige Nutzung zu erzielen und ein O ptim um an Sonneneinstrahlung zu erreichen. Der Überbauungsplan regelt die Erschliessungen, die Bebauungsdichte, die Gebäudem asse, sowie die G ebäudestellungen.

Art. 3 Aufhebung des

bisherigen Überbauungsplans

Der bisherige Überbauungsplan Harzloch vom 27. März 1990, sowie die Änderung vom 4. Juni 1997 werden aufg e ho b e n und durch den vorliegenden Überbauungsplan ersetzt.

Art. 4 Erschliessung

Die verkehrsmässige Erschliessung der ober- und unterirdischen Park­ plätze hat ausschliesslich an den im Plan bezeichneten Stellen zu erfolgen. Sie kann vollständig über die Unterflurgarage geführt werden. Für die Tiefgaragenzufahrt gilt gemäss Art 58 BauG ein minimaler W aldabstand a b Stockgrenze von 10 m und für öffentliche Strassen innerhalb des Planungsgebietes ein solcher von 5 m. Zwischen den Richtungspunkten ist für eine Fussweg- bzw. Fahrweg­ verbindung mit Velos ein Streifen von min. 2.0 m Breite freizuhalten. Mindestens 2/3 der nach BR vorgeschriebenen Bewohnerparkplätze sind unterirdisch anzuordnen.

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Art. 5 Bauvorschriften

Für die Überbauung gelten folgende A bw eichungen g e ge n ü b er der Regelbauweise: Für die Stellung und Ausrichtung der Bauten sind die im Plan eingezeichneten Baulinien und Baubereiche massgebend. Innerhalb des Planungsgebietes kom m t der Mehrlängenzuschlag nicht zur A nw endung. Die maximal zulässige G e b ä u d e lä n g e für Flauptbauten im Baubereich A b e trä gt 30 m. Im Baubereich C kom m t keine Längenbeschränkung zur Anwendung. Im Baubereich A sind Bauten mit drei Vollgeschossen und einem Attikageschoss zulässig. Die Attikageschosse sind auf der Längsseite des G ebäudes von der Fassade gemäss Figur 1 zurück zu versetzen. Stirnseitig darf das Attikageschoss bündig auf die Fassadenflucht gesetzt werden. Die Erschliessung des Attikageschosses (Treppenhaus, Lift) darf auf einer Länge von maximal 8,00 m ebenfalls bündig auf die Fassadenflucht gesetzt werden. Das Vordach über dem Attikageschoss darf allseitig max. 50 cm auskragen, Davon ausgenom m en sind Dächer über den Terrassensitzplätzen, die bis an die Flucht der Hauptfassade, bzw. der Balkonflucht reichen dürfen, jed o ch insgesamt höchstens die Hälfte der jeweiligen G eb ä u de lä ng e einnehmen.

Figur 1: max. 50

max. 50

SÜD

NORD

Die Bauten müssen ein Flachdach aufweisen. Alle W ohnbauten sollen sinnvoll an die unterirdisch liegende Tiefgarage an ge b u n de n werden können. Aus diesem Grund soll für die Höhenbegrenzung nicht der Niveaupunkt m assgebend sein, sondern die folgend festgelegte Meereshöhe. Die Fussbodenoberkante im Erdgeschoss aller W ohnbauten im Baubereich A soll nicht höher als 492.25 m über Meer zu liegen kommen. Die maximal zulässige G ebäude- bzw. Firsthöhe liegt bei 504.25 müM. Die max. zulässige G ebäude- bzw. Firsthöhe kann überschritten werden, wenn der minimale G ebäudeabstand um dieses Mehrmass parallel vergrössert wird, jedoch maximal auf 506.00 müM. Der minim ale G e b äudeabstand zwischen den Baubereichen A und C, b e trä g t 7.0 m und der zwischen A und D b e trä g t 8 m. Die feuerpolizeilichen Vorschriften bzw. Auflagen für diesen Fall bleiben Vorbehalten.

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Unter dem Bereich B ist eine überdeckte Tiefgarage zulässig. Die begrünte Überdeckung neben den Verkehrsflächen hat mindestens 30 cm zu betragen. Die Strassenabstände innerhalb des Planungsgebietes dürfen auf der G ebäudeschm alseite der H auptbauten auf 2.0 m reduziert werden. Im ganzen Plangebiet, insbesondere entlang der oberirdischen Parkplätze mit offener Überdachung, sowie Velounterstände, Freitreppen, Rampen, W ege und dergleichen kann der Strassenabstand generell auf 1.0 m reduziert werden. Im Sinne von Art. 22 BauR sind im Baubereich C (Fläche für oberirdische Parkierung) eingeschossige N ebenbauten auf der ganzen Fläche für offene Auto-, Mofa- und Velounterstände zulässig. Die maximal zulässige G rundfläche wird auf den ganzen Baubereich C ausgeweitet. Die Mindestbreite der Parkfelder entlang der Strassen innerhalb des Planungsgebietes hat 2.60 m zu betragen. (Schweizer Norm SN 640 291a) In der Schnittfläche aus den Baubereichen C und D sollen im Erdgeschoss das erstellen von Auto-, Mofa- und Velounterstände m öglich sein und darüber W ohnbauten, die der zonengemässen Regelbauweise entsprechen, w obei insbesondere ein minimaler G ebäudeabstand von 8 m gegenüber Bauten im Baubereich A zu waren ist. In A bw eichung zu Art, 25 BauR dürfen unterirdische Bauten das gew achsene Terrain bis max. 1.5 m überragen. Dies gilt insbesondere für den Bereich Tiefgarage B. Abstellräume für Kinderwagen, Velos und Mofas können im Untergeschoss, in der Nähe des Treppenhauses a n g e le g t werden. Abstellräume innerhalb der W ohnungen mit mehr als drei Zimmern müssen mindestens 2,0 m2 gross sein. Für eine Gesam tüberbauung, die Art. 15 des Baureglements und diesen Vorschriften entspricht, kann eine Mehrausnützung von m aximal 20 Prozent gew ährt werden.

Art. 6 Architektonische

Gestaltung

Bauten haben sich bezüglich Gestaltung, M aterialwahl und Farbgebung gut ins Ortsbild einzuordnen. Nicht begehbare Flachdächer sind mit einer extensiven D achbegrünung zu versehen.

Art. 7 Umgebungs­

gestaltung

Mit dem ersten Baugesuch ist ein Um gebungsplan einzureichen mit A ngaben der Begrünung und Bepflanzung, der Wege, der Plätze, der gem einschaftlich genutzten N ebenbauten und den Entsorgungs­ einrichtungen (Molok). Auf den im Plan bezeichneten Flächen sind Spielwiesen/Spielplätze zu erstellen, Die Besucherparkplätze sind über die Schulter zu entwässern.